近日，2025中國(guó)十佳底盤評(píng)選結(jié)果正式揭曉，東風(fēng)猛士科技旗下豪華智能越野SUV——猛士M817，一舉斬獲“2025中國(guó)十佳底盤”和“最佳越野獎(jiǎng)”兩項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)。此次雙獎(jiǎng)加身，既是對(duì)猛士M817核心競(jìng)爭(zhēng)力的權(quán)威認(rèn)可，更進(jìn)一步夯實(shí)了其在豪華智能越野市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

作為“2025中國(guó)十佳底盤”榮譽(yù)的核心依托，猛士M817的磐石底盤采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，并應(yīng)用同級(jí)唯一的全鋁材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)底盤重量同比降低30%，不僅顯著提升續(xù)航能力與耐腐蝕性，更通過輕量化革新讓駕駛平順性提升50%以上，有效緩解加速抬頭與制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象；車架則采用1920mm內(nèi)高壓一體成型縱梁，以綠色無焊接工藝達(dá)成輕量化與高強(qiáng)度的平衡，非鋪裝路面越野長(zhǎng)穿更有保障。

此外，VMC智能底盤域控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)縱向 IBC、橫向AKC、垂向 CDC三向協(xié)同控制，確保車輛低速行駛更靈活、中高速巡航更穩(wěn)定，配合雙邊20°后輪轉(zhuǎn)向與10°蟹行模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2m，大幅提升猛士M817的城市通勤便利性；150mm上下可調(diào)空氣懸架，向上最大升高105mm后，便擁有333mm最小離地間隙、37.7° 接近角、37°離去角的硬核通過性，讓爬坡過坎毫無壓力；900mm最大涉水深度輕松應(yīng)對(duì)城市內(nèi)澇、越野涉水等復(fù)雜場(chǎng)景，全方位印證了“2025中國(guó)十佳底盤”的全能硬核實(shí)力。

“最佳越野獎(jiǎng)”的加冕，則離不開“磐石底盤、極猛動(dòng)力與猛士智能全地形系統(tǒng)”三大技術(shù)群的協(xié)同發(fā)力，共同構(gòu)筑起“全域通達(dá)”能力。

極猛動(dòng)力為猛士M817提供強(qiáng)勁“心臟”，采用行業(yè)首個(gè)2擋縱置11模PHEV架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)505kW、綜合扭矩848N·m，動(dòng)力性能比肩傳統(tǒng)6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；3kW超大功率高壓風(fēng)扇使散熱效率提升65%，確保高原、沙漠等極限工況下動(dòng)力不打折；25kW駐車最大發(fā)電功率可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)補(bǔ)充110km續(xù)航，再加上1300km綜合續(xù)航、7.24L/100km百公里饋電油耗表現(xiàn)，徹底解決越野長(zhǎng)穿越的續(xù)航焦慮。

猛士智能全地形系統(tǒng)則為猛士M817操控提供“智慧大腦”，猛士智能E鎖1秒內(nèi)即可完成四輪轉(zhuǎn)速同步，通過雙電機(jī)協(xié)同分配扭矩，即便三輪打滑仍能單輪脫困；6D IMU 車身姿態(tài)感知系統(tǒng)從3D感知升級(jí)至6D監(jiān)控，配合越野座艙動(dòng)態(tài)信息顯示，大幅提升復(fù)雜路況下的決策效率；1種AUTO 模式、2種駕駛模式、6種全地形模式，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景路況覆蓋；3.5m最小掉頭半徑與低速越野輔助功能，讓極限環(huán)境下的操控更從容。三大技術(shù)群無縫協(xié)同，最終鑄就“最佳越野獎(jiǎng)”的硬核底氣。

雙獎(jiǎng)加身的榮耀，不僅是行業(yè)對(duì)猛士M817硬核技術(shù)的權(quán)威肯定，更彰顯其在豪華智能越野領(lǐng)域“以科技重構(gòu)體驗(yàn)、以實(shí)力打破邊界”的引領(lǐng)者姿態(tài)，既滿足用戶對(duì)城市通勤舒適性的苛求，又兌現(xiàn)了越野愛好者對(duì)極限探索的向往，真正實(shí)現(xiàn)“可城可野可遠(yuǎn)方”的豪華越野新體驗(yàn)。歡迎前往東風(fēng)猛士科技門店，近距離解鎖猛士M817的全維硬核魅力。

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