黃立與他創(chuàng)辦的普宙科技，是武漢光谷乃至中國低空經(jīng)濟發(fā)展中一個非常精彩的案例。其過程不僅是一家企業(yè)的成長史，更是“校友經(jīng)濟”與地方產(chǎn)業(yè)政策成功聯(lián)動的一個縮影。

——普宙科技的“光谷征程”。

普宙科技的故事始于2015年，由高德紅外創(chuàng)始人黃立創(chuàng)立。但決定性的轉(zhuǎn)折點發(fā)生在2022年，普宙科技將總部從深圳遷回武漢光谷。這一“回歸”并非偶然，而是光谷長期以來在光電子信息產(chǎn)業(yè)積累的必然結(jié)果。

奠基與回歸：2015-2022年。公司成立之初就將其核心的技術(shù)鏈條布局在武漢。到2022年7月，隨著光谷推出強有力的產(chǎn)業(yè)政策并加速布局低空經(jīng)濟，普宙科技正式將總部落戶光谷，并計劃建設(shè)涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、飛行學院的總部基地。

深度融合與先行示范：2022年至今?；貧w后，普宙科技迅速成為光谷低空經(jīng)濟的核心建設(shè)者。它與東湖高新區(qū)攜手打造了全國首個“低空共享無人機”聯(lián)合試點工程。該項目通過部署無人機自動機庫，實現(xiàn)了城市管理、交通巡邏、環(huán)保監(jiān)察等工作的全自動化巡檢。這意味著在光谷，無人機已能像“空中機器人”一樣自主完成復雜任務(wù)。

技術(shù)賦能與城市級應(yīng)用。普宙科技的核心優(yōu)勢在于其“無人機+自動機庫+智能管控平臺”的一體化解決方案。其S400專業(yè)無人機與K01自動機庫，實現(xiàn)了63分鐘長續(xù)航、多機中繼組網(wǎng)和毫米波雷達避障。這些技術(shù)不僅應(yīng)用于城市治理，還與猛士科技等車企合作，推出了全球首款硬派越野車載無人機，拓展了應(yīng)急救援等場景。

普宙科技在光谷的成功，為低空經(jīng)濟在武漢全市范圍內(nèi)的推廣提供了可復制的樣板。武漢憑借其超大規(guī)模城市帶來的豐富應(yīng)用場景（如物流、載人、文旅）和完整的低空產(chǎn)業(yè)鏈，具備了發(fā)展低空經(jīng)濟的先發(fā)優(yōu)勢。目前，光谷正在規(guī)劃覆蓋518平方公里的低空公共航路網(wǎng)，這在全國屬于首創(chuàng)性探索。普宙科技也計劃聯(lián)合湖北省低空經(jīng)濟上下游企業(yè)，共同打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，其影響力正從光谷擴大至整個武漢市。

——從光谷到武漢：模式的放大效應(yīng)

10月14日，武漢市空天地一體化項目現(xiàn)場推介會披露，武漢計劃布設(shè)1000套無人機自動機庫，今年將完成一期400套建設(shè)，實現(xiàn)三環(huán)內(nèi)全域覆蓋，三環(huán)外重點區(qū)域覆蓋率超60%。

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武漢城發(fā)集團所屬航發(fā)集團與普宙科技公司合資組建武漢航飛科技有限公司。據(jù)公司總經(jīng)理王靜介紹，項目通過融合“空天地”三層架構(gòu)構(gòu)建立體感知網(wǎng)絡(luò)：“空”指低空空域與衛(wèi)星定位，“天”為低空飛行器，“地”涵蓋地面設(shè)施，共同實現(xiàn)城市全方位監(jiān)測。

項目計劃五年內(nèi)建成1000套機庫、配備3000余套掛載設(shè)備，并設(shè)立運營管理中心。機庫具備兩分鐘快速換電能力，無人機支持雙掛載，適應(yīng)復雜城市環(huán)境。目前已完成121套機庫建設(shè)，覆蓋全市15個區(qū)。一期400套建成后，三環(huán)內(nèi)將全域覆蓋，三環(huán)外重點區(qū)域覆蓋超60%。

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位于航發(fā)智慧城的空天地一體化運營管理中心正在籌建中，設(shè)有66個飛行席位，預計年底投入使用，以實現(xiàn)“統(tǒng)攬一網(wǎng)、統(tǒng)管一體、聯(lián)動一體”的目標。

項目規(guī)劃了十大類42個政務(wù)場景和5大類11個商業(yè)場景。政務(wù)應(yīng)用涵蓋公共安全、城市管理、消防應(yīng)急等領(lǐng)域，可進行治安巡查、違章識別、火情預警等任務(wù)。商業(yè)應(yīng)用聚焦物流配送和文旅服務(wù)，提供快速物流、景區(qū)航拍等功能。

目前，項目已取得多項成果：在治安巡邏中協(xié)助發(fā)現(xiàn)異常事件8起、交通擁堵51起；在交通管理中處置擁堵63起、事故5起；在生態(tài)環(huán)保方面發(fā)現(xiàn)污染點80處。此外，還完成了武漢馬拉松、渡江節(jié)等10余次重大活動保障。

截至今年9月，武漢已匯聚170余家低空經(jīng)濟代表性企業(yè)，獲批33條低空商業(yè)試點航線，預計全年產(chǎn)業(yè)規(guī)模同比增長20%以上。項目未來將通過“三網(wǎng)”建設(shè)，實現(xiàn)5分鐘抵達現(xiàn)場，10分鐘覆蓋重點區(qū)域，15分鐘極速低空響應(yīng)，推動治理成本降低20%、效率提升25%。

——從武漢到全國：智慧城市基礎(chǔ)。

2022年從網(wǎng)絡(luò)上知道了普宙科技后，我提出“華科校友推廣此模式便可賺錢”的觀點。deep seek認為，此觀點具有深刻的現(xiàn)實合理性。其核心邏輯在于，普宙科技的成功驗證了一個可行的商業(yè)模式：即以核心自主技術(shù)為引擎，深度融合地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，共同開辟并做大新興市場。

我認為，黃立是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，有六大賽道：高德紅外、軒轅智駕、腦機接口、人形機器人、普宙科技、飛行器。

這種“校友經(jīng)濟”模式的成功，依賴于幾個關(guān)鍵要素：

核心技術(shù)是基礎(chǔ)：必須擁有像普宙科技那樣自主可控的全鏈條技術(shù)。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)是關(guān)鍵：需要光谷那樣完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套（武漢80%的無人機企業(yè)集聚光谷）和人才支持。

應(yīng)用場景是舞臺：武漢這樣的超大城市為技術(shù)迭代和商業(yè)化提供了廣闊空間。

如果華科校友能整合這些資源——利用母校的科研力量、校友的網(wǎng)絡(luò)資本以及地方政府的政策支持——就有可能在其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域復制這種成功。這不僅能為校友帶來商業(yè)回報，更能形成“母校+校友+城市”共贏的發(fā)展格局。

因此，高校經(jīng)濟與校友經(jīng)濟是相輔相成的。