人們常說，靠山吃山靠水吃水，還有靠官吃官。

靠山吃山的案例：秭歸飛手。

作為在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域最早發(fā)力的山區(qū)農(nóng)業(yè)縣之一，湖北省宜昌市秭歸縣對飛防、吊運(yùn)等農(nóng)業(yè)領(lǐng)域作業(yè)分別提供每畝8元、25元的專項補(bǔ)貼，臍橙、茶葉等產(chǎn)區(qū)建設(shè)起降平臺9處、充電樁12處，并計劃在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建無人機(jī)服務(wù)區(qū)超千個，部署移動儲能充電車200余臺。

政策鼓勵帶動產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，眾多秭歸年輕人爭當(dāng)“飛手”。截至目前，全縣已發(fā)展農(nóng)用無人機(jī)組織221家，持證飛手超2000人，擁有農(nóng)用無人機(jī)760余架。

除了活躍在峽江兩岸運(yùn)臍橙外，“秭歸飛手”足跡已遍布全國。

“一開始大家只會吊橙子，現(xiàn)在技術(shù)越來越熟，市場也越來越大。”小宋的團(tuán)隊一年有大半時間在外地奔忙，且邀約不斷。復(fù)雜地形下的“云端”操控與地空協(xié)同配合，在偏僻山區(qū)長時間續(xù)航作業(yè)，這些困擾無人機(jī)作業(yè)的難題，在秭歸都有很成熟的解決方案。

案例：飛越崎嶇的山地，在茂密的竹林中找到定位，拋下繩鉤綁定貨物，一臺無人機(jī)騰空而起，數(shù)十秒后，重達(dá)170斤、六米長的一捆毛竹就被帶出山外。

持證“機(jī)長”宋佑年一天工作6小時，可以運(yùn)輸10多噸毛竹出山。

無人機(jī)有多么廣泛的應(yīng)用場景？戈壁上運(yùn)輸塔材、大山里吊運(yùn)木材，項目上引線搭橋，但在小宋眼里，這些都只是最普通的用途。“目前，我們正在拓展無人機(jī)的水上救援、山林消防和高樓保潔等應(yīng)用領(lǐng)域。”

和小宋一樣，一批手持遙控器、眼觀四方屏的年輕人正走出大山，活躍于浙江、廣東、四川、重慶、湖南、廣西等10余個省市，和手中的飛機(jī)一同躍出“農(nóng)”門，塑造起全新的勞務(wù)品牌——秭歸飛手。

8月30日，省人力資源和社會保障廳、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)及秭歸縣人社局等單位齊聚秭歸，召開“秭歸飛手”勞務(wù)品牌創(chuàng)建推進(jìn)會，提出將設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)志、標(biāo)語與色彩體系，加快建成飛手資源庫，深度挖掘更多應(yīng)用場景，并籌備全國勞務(wù)品牌發(fā)展大會，推動這一新興勞務(wù)品牌向國家級品牌邁進(jìn)。

秭歸地區(qū)最早使用無人機(jī)吊運(yùn)柑橘的探索和成功測試，發(fā)生在2021年的柑橘采收季。

到2024年，秭歸縣的無人機(jī)吊運(yùn)比例已約占臍橙總運(yùn)輸量的30%。全縣擁有超過2000名持證飛手以及大量的農(nóng)用無人機(jī)。

無人機(jī)吊運(yùn)極大地提升了效率，每天每架無人機(jī)可吊運(yùn)約2萬斤柑橘，并且平均每斤能節(jié)約運(yùn)輸成本0.15元。

秭歸縣政府也積極支持這一新技術(shù)，對新購置的農(nóng)用無人機(jī)按照省級補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提供了30%-50%的疊加補(bǔ)貼。

這一新技術(shù)吸引了大量年輕人返鄉(xiāng)從事無人機(jī)飛手職業(yè)，其中包括從深圳回鄉(xiāng)的望家新等，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)注入了新的活力。

除了“秭歸飛手”，國內(nèi)還有其他一些以無人機(jī)操作、應(yīng)用為核心的勞務(wù)品牌，它們在實踐中逐漸形成了自己的特色和影響力：

黑龍江“小蜻蜓無人機(jī)飛手”：這個品牌由政府、公司和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)共同打造。至2023年底，其培訓(xùn)的無人機(jī)飛手已超過1.2萬人，幫助了1340名脫貧勞動力就業(yè)，品牌年營收達(dá)到2億元，植保作業(yè)面積覆蓋30萬畝。品牌還注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，擁有自主研發(fā)的復(fù)合翼無人機(jī)等專利技術(shù)。

吉林“長春無人機(jī)操控師”：截至2024年初，該勞務(wù)品牌已培訓(xùn)了5000余人，從業(yè)人員年人均收入超過7萬元，累計實現(xiàn)勞務(wù)收入超30億元。超過上百家企業(yè)與該品牌簽署了人才招聘協(xié)議，涉及無人機(jī)操控、裝調(diào)檢修等多個崗位。

無人機(jī)技術(shù)在各個領(lǐng)域都催生了許多創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)實踐：

湖北秭歸的鄭堃（團(tuán)隊化運(yùn)營）：這位00后青年組建了一支專業(yè)的無人機(jī)采果團(tuán)隊，配備了4臺大疆植保無人機(jī)，專門為秭歸的臍橙產(chǎn)區(qū)提供吊運(yùn)服務(wù)。他們的業(yè)務(wù)量可觀，月收入能達(dá)到七八萬元。

湖南懷化的木木（山區(qū)物資吊運(yùn)）：一位從游戲博主轉(zhuǎn)行的95后，投入約10萬元購置設(shè)備，在湖南懷化的山區(qū)開展無人機(jī)吊運(yùn)竹子和木材的業(yè)務(wù)。雖然創(chuàng)業(yè)時間不長，但他表示已經(jīng)“走出新手村”，其設(shè)備每周的訂單收入大約在五六千元，并已回本30%。

蘇州的鞠京梁（高樓清潔領(lǐng)域）：作為較早“吃螃蟹”的人，他在5年前就開始探索用無人機(jī)進(jìn)行高樓外墻清洗。盡管初期投資只有10萬元，但他不斷攻克技術(shù)難題（如無人機(jī)近樓飛行、飛行穩(wěn)定性、非接觸清潔效果等），至今總投入已超過600萬元。其公司生產(chǎn)的清洗無人機(jī)年產(chǎn)能可達(dá)300-400臺，業(yè)務(wù)覆蓋清洗、噴涂、噴繪等多個領(lǐng)域，客戶主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區(qū)。

蕪湖的韓立與合肥的朱羿（業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與拓展）：

韓立從2019年創(chuàng)辦無人機(jī)駕校起步，后來業(yè)務(wù)拓展至培訓(xùn)機(jī)構(gòu)孵化，并將增長點放在了青少年科普和無人機(jī)清洗板塊。

朱羿的無人機(jī)駕校在近一年培訓(xùn)了三百多名學(xué)員。面對培訓(xùn)市場的競爭，他近兩個月也開始向無人機(jī)清洗領(lǐng)域探索，其清洗服務(wù)報價約為每平方米1.5元到2元，大約是人工價格的一半。