壹、興趣是成功之母

上周六上午在漢陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)海棠讀書(shū)會(huì)解讀《大疆無(wú)人機(jī)汪滔傳敢于卓越：無(wú)人機(jī)從民間制造到走向全球》。先講幾個(gè)案例。

案例一：“新質(zhì)新域合成旅”或“輕型高機(jī)動(dòng)合成旅”，特點(diǎn)是數(shù)字化、無(wú)人化、智能化。

案例二：8月17日，東風(fēng)猛士M817上市發(fā)布會(huì)在成都舉行。高德紅外為猛士M817智駕系統(tǒng)賦能，以紅外科技護(hù)航智能越野的全域安全，東方鷹眼車(chē)載無(wú)人機(jī)將引領(lǐng)地空全景出行體驗(yàn)。

案例三：8月22日，湖北首條50公里跨市無(wú)人機(jī)物流航線(xiàn)成功首飛。無(wú)人機(jī)從漢正街飛往漢川華中羽絨服智慧產(chǎn)業(yè)園，50公里用時(shí)約35分鐘。

案例四：16架重型無(wú)人機(jī)用三天將180噸材料送上1650米險(xiǎn)峰，效率提升十倍。

這本書(shū)出自北京潤(rùn)商文化傳播有限公司，成立于2011年12月16日，法定代表人為陳潤(rùn)。

1、汪滔成長(zhǎng)過(guò)程

第一階段：夢(mèng)想的萌芽與童年的執(zhí)著(1980-2003)

汪滔出生于1980年，杭州。從小對(duì)機(jī)械和飛行充滿(mǎn)興趣。小學(xué)時(shí)讀了一本講述紅色直升機(jī)探險(xiǎn)的漫畫(huà)書(shū)，其中“不計(jì)代價(jià)、不計(jì)后果地想要達(dá)成目標(biāo)”的角色精神深深影響了他，從此在心中種下了“做出一款完美飛行器”的種子。

高中畢業(yè)后，成績(jī)并非頂尖，最終他選擇了華東師范大學(xué)。在大三時(shí)做出了一個(gè)改變命運(yùn)的決定——退學(xué)，重新申請(qǐng)世界名校。

第二階段：香港求學(xué)的轉(zhuǎn)折與創(chuàng)業(yè)的雛形(2003-2006)

汪滔向眾多世界名校遞交了申請(qǐng)，但只有香港科技大學(xué)電子及計(jì)算機(jī)工程學(xué)系發(fā)來(lái)了錄取通知書(shū)。

他的畢業(yè)課題就是研發(fā)一套直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)。在最終的演示中，他的模型直升機(jī)并未成功平穩(wěn)懸停。

2006年，汪滔與兩位同學(xué)一起來(lái)到深圳，在一間不足20平米的倉(cāng)庫(kù)里創(chuàng)立了大疆創(chuàng)新。

第三階段：絕處逢生，找到“殺手級(jí)應(yīng)用”(2006-2013)

團(tuán)隊(duì)最終攻克了飛行控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，并率先在專(zhuān)業(yè)直升機(jī)模型愛(ài)好者這個(gè)小眾市場(chǎng)中獲得了認(rèn)可。

2013年，大疆推出了第一款真正意義上的消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)——“大疆精靈”。首次將四旋翼飛行器、高清相機(jī)、增穩(wěn)云臺(tái)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)集成在一個(gè)開(kāi)箱即飛、價(jià)格相對(duì)親民的產(chǎn)品中。

第四階段：極致產(chǎn)品，走向全球之王(2013至今)

“敢于卓越”的極致文化。

構(gòu)建技術(shù)“護(hù)城河”。

全球布局與生態(tài)建立。

2、核心內(nèi)容

從《大疆無(wú)人機(jī)汪滔傳》（我寫(xiě)的推薦序）展現(xiàn)的企業(yè)家精神與書(shū)中引述的理念來(lái)看，汪滔強(qiáng)調(diào)“只帶腦子，不帶情緒”：

工程師基因與技術(shù)創(chuàng)新本質(zhì)的映射

商業(yè)決策的“任正非式理性”延續(xù)

企業(yè)管理效率的“算法化”需求

大疆產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)隱喻：飛行容錯(cuò)率為零

思想升華：技術(shù)革命者的理性信仰

3、名人名言

關(guān)于產(chǎn)品與極致：“我們不會(huì)去做一個(gè)‘差不多’的產(chǎn)品，然后去賣(mài)一個(gè)很低的價(jià)格。我們要做就要做到極致，做到最好?！?/p>

關(guān)于工作與標(biāo)準(zhǔn)：“這個(gè)世界太笨了，笨得不可思議。社會(huì)上充斥著大量平庸的產(chǎn)品?！?/p>

關(guān)于管理與文化：“在大疆，最重要的是你的觀點(diǎn)和論據(jù)，而不是你的title（職位）?！?/p>

關(guān)于創(chuàng)新與跟隨：“我們從不看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做什么，我們只看我們的客戶(hù)和未來(lái)需要什么?！?/p>

關(guān)于夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)：“不去計(jì)較代價(jià)、不計(jì)后果地想要達(dá)成目標(biāo)，這種心態(tài)是最重要的?！?/p>

關(guān)于工作態(tài)度：“你可以在周末熬夜加班，但決不能耽誤了周一的工作?！?/p>

“我們從不看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做什么，我們只看我們的客戶(hù)和未來(lái)需要什么。”今天正好有兩個(gè)案例。

一是公交車(chē)進(jìn)高校。

暑期看到一個(gè)照片，財(cái)大南湖校區(qū)在擴(kuò)建道路。原來(lái)是要迎接公交車(chē)。

中南大后勤保障部聯(lián)合武漢公交，把超萌“寶寶巴士”開(kāi)進(jìn)南湖校區(qū)。

原來(lái)學(xué)生是騎自行車(chē)與坐電瓶車(chē)。

超大容量、四條專(zhuān)線(xiàn)、掃碼支付，還有新生專(zhuān)屬免費(fèi)福利。只要出示你的錄取通知書(shū)，就能帶著行李直接上車(chē)，直達(dá)宿舍樓下或報(bào)到點(diǎn)。

比武大的中巴車(chē)方便多了。

比如，校內(nèi)大環(huán)線(xiàn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間：9:30-21:30。

還能滿(mǎn)足“定制化需求”！不管是周末想約室友去地鐵站，還是社團(tuán)要組織短途游學(xué)、班級(jí)團(tuán)建，都能預(yù)約付費(fèi)包車(chē)。

公交車(chē)進(jìn)大學(xué)，是賺錢(qián)的新思路。

二是杭州“地鐵+定制公交”。

杭州公交在地鐵1號(hào)線(xiàn)九和路站試點(diǎn)夜間響應(yīng)式“云公交”線(xiàn)路——“夜歸人巴士”正式運(yùn)營(yíng)。公交車(chē)精準(zhǔn)對(duì)接夜間市民的出行需求，以“按需發(fā)車(chē)、動(dòng)態(tài)調(diào)線(xiàn)”的靈活服務(wù)，為深夜歸家的市民打通了“最后一公里”。

是一種夜間定時(shí)定點(diǎn)的地鐵接駁公交線(xiàn)路。它并非覆蓋全城的普通夜班車(chē)，而是專(zhuān)門(mén)為在深夜下班、需要從地鐵站換乘回家的市民設(shè)計(jì)的“定制公交”，主打“地鐵坐到站，公交送回家”。

其核心操作流程可以總結(jié)為：“手機(jī)查詢(xún) -> 定點(diǎn)候車(chē) -> 常規(guī)購(gòu)票”。

三是結(jié)合地鐵開(kāi)新線(xiàn)路。

2025年12月29日起，鄭州公交28條地鐵接駁線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此次鄭州公交在地鐵7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通之際推出的全新地鐵接駁線(xiàn)路具備5大特點(diǎn)：“出站見(jiàn)車(chē)、上車(chē)即發(fā)，線(xiàn)路簡(jiǎn)短、周轉(zhuǎn)靈活，環(huán)線(xiàn)設(shè)計(jì)、高效串聯(lián)，定位準(zhǔn)確、服務(wù)精準(zhǔn)，招手即停、方便快捷”，實(shí)現(xiàn)“地鐵送到站、公交接到家”。

武昌的付家坡客運(yùn)站已經(jīng)拆除，因此，周邊縣市的客運(yùn)，主要是對(duì)接距離武漢的地鐵站。免得大客車(chē)進(jìn)武漢，制造擁堵。

比如，武漢J202路公交車(chē)，起點(diǎn)站是北華街江夏市民之家，終點(diǎn)站是賀站停車(chē)場(chǎng)，賀勝橋鎮(zhèn)是武漢、咸寧各占一半，也給咸寧人帶來(lái)便利，發(fā)車(chē)間隔約5-9分鐘/趟，共有60個(gè)站點(diǎn)。

再比如，團(tuán)風(fēng)就可以把客運(yùn)站站點(diǎn)設(shè)在金臺(tái)、武漢火車(chē)站、葛店南站，把乘客送到最近的地鐵站。

貳、“人工智能+”行動(dòng)

8月26日《國(guó)務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》是國(guó)家層面的頂層設(shè)計(jì)。

1.產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與“人工智能+”重點(diǎn)領(lǐng)域高度契合

《意見(jiàn)》提出的6大行動(dòng)覆蓋了若干重點(diǎn)行業(yè)，而武漢在這些領(lǐng)域擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，將成為政策重點(diǎn)支持和應(yīng)用的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

“人工智能+智能制造”：武漢是“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市，擁有東風(fēng)汽車(chē)、武鋼、長(zhǎng)飛光纖等大型工業(yè)企業(yè)，正在全力推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。AI在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能工廠(chǎng)、數(shù)字孿生等方面的應(yīng)用，武漢有巨大的需求和應(yīng)用場(chǎng)景。

“人工智能+智慧城市”：作為首批“智慧城市”試點(diǎn)之一，武漢在智慧交通（如車(chē)路協(xié)同、智能信號(hào)燈）、城市管理（如城市大腦）、政務(wù)服務(wù)和公共安全等領(lǐng)域已有很多探索。

“人工智能+醫(yī)療健康”：武漢擁有全國(guó)領(lǐng)先的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)和豐富的醫(yī)療資源。AI在輔助診療、新藥研發(fā)、醫(yī)學(xué)影像分析等方面的應(yīng)用，將與武漢的光谷生物城等產(chǎn)業(yè)基地緊密結(jié)合，催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

“人工智能+汽車(chē)交通”：武漢是“中國(guó)車(chē)谷”，集聚了東風(fēng)公司、嵐圖汽車(chē)、路特斯等整車(chē)廠(chǎng)以及大批零部件企業(yè)，正在大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源汽車(chē)。武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)已是國(guó)家級(jí)基地，AI+汽車(chē)將是武漢的重中之重。

2.創(chuàng)新策源能力提供核心支撐

武漢位于“全球創(chuàng)新集群第13位（最近18）”，是武漢實(shí)力的體現(xiàn)。

人才與研發(fā)優(yōu)勢(shì)：武漢擁有92所高校、130萬(wàn)在校大學(xué)生和眾多科研院所，特別是華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)在計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、測(cè)繪遙感等領(lǐng)域?qū)嵙敿狻?/p>

創(chuàng)新平臺(tái)集聚：武漢擁有國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)兩塊“金字招牌”。這意味著武漢在政策試點(diǎn)、項(xiàng)目落地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上擁有先行先試的優(yōu)勢(shì)，配套文件中的很多具體措施很可能優(yōu)先在武漢這樣的試驗(yàn)區(qū)落地。

“光”“芯”硬核支撐：AI的發(fā)展離不開(kāi)算力和硬件。武漢是中國(guó)光電子信息產(chǎn)業(yè)基地（“中國(guó)光谷”），在芯片（長(zhǎng)江存儲(chǔ)）、激光技術(shù)、光通信等領(lǐng)域具有全國(guó)乃至全球競(jìng)爭(zhēng)力，能為AI提供強(qiáng)大的算力基礎(chǔ)設(shè)施和硬件支持。

其中有一段話(huà)這樣說(shuō)：

加快農(nóng)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快人工智能驅(qū)動(dòng)的育種體系創(chuàng)新，支持種植、養(yǎng)殖等農(nóng)業(yè)領(lǐng)域智能應(yīng)用。大力發(fā)展智能農(nóng)機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)器人等智能裝備，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工工具的智能感知、決策、控制、作業(yè)等能力，強(qiáng)化農(nóng)機(jī)農(nóng)具平臺(tái)化、智能化管理。加強(qiáng)人工智能在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)防范等領(lǐng)域應(yīng)用，幫助農(nóng)民提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和水平。

如果把“農(nóng)業(yè)”擴(kuò)大為“農(nóng)林牧副漁”就更加全面了?？梢詷O大地提高效率。

8月28日，武漢首臺(tái)全自動(dòng)綠籬修剪車(chē)正式亮相，在三環(huán)線(xiàn)江岸段開(kāi)展試運(yùn)行。這臺(tái)車(chē)一天可完成約10公里綠籬修剪，相當(dāng)于30名工人的工作量。

駕駛員將車(chē)速控制在每小時(shí)10公里以下，刀盤(pán)后的吸附裝置同步啟動(dòng)，將修剪粉碎后的枝葉迅速收集至車(chē)載艙體，實(shí)現(xiàn)修剪與清運(yùn)同步完成。

還可應(yīng)用于高速公路、城市主干道及社區(qū)綠化。

最關(guān)鍵的是，遇到電線(xiàn)桿、信號(hào)裝置等障礙物時(shí)，刀盤(pán)可自動(dòng)收回，避免碰撞。而且，回收樹(shù)枝。這就是過(guò)去的痛點(diǎn)，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了“人工智能+綠籬修剪”。這將會(huì)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。又驗(yàn)證了汪滔的一句話(huà)：他只關(guān)心市場(chǎng)需求。滿(mǎn)足需求就是商機(jī)。

全自動(dòng)綠籬修剪車(chē)是現(xiàn)代園林養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的一款高科技智能裝備。它集成了機(jī)械工程、人工智能、環(huán)境感知和自動(dòng)控制等技術(shù)，旨在徹底改變傳統(tǒng)依賴(lài)人工作業(yè)的模式。

核心工作原理。它的工作可以概括為“眼-腦-手-腳”的協(xié)同配合：

——感知（“眼”）：通過(guò)激光雷達(dá)（LiDAR）、高清攝像頭、超聲波傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)掃描周?chē)h(huán)境。識(shí)別綠籬的位置、高度、輪廓邊界，同時(shí)檢測(cè)工作區(qū)域內(nèi)的障礙物（如行人、樹(shù)木、路燈桿）。

——決策（“腦”）：車(chē)載計(jì)算機(jī)（工控機(jī)）是大腦，內(nèi)部運(yùn)行著復(fù)雜的算法和AI模型。它處理傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)行3D建模，規(guī)劃出最優(yōu)的修剪路徑和車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，確保修剪效率和效果。

——執(zhí)行（“手”與“腳”）：

“腳”：底盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（通常是電動(dòng)或柴油動(dòng)力）根據(jù)規(guī)劃好的路徑，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)巡航、啟停和轉(zhuǎn)向。

“手”：高精度的機(jī)械臂或可調(diào)節(jié)的修剪刀架，攜帶高速旋轉(zhuǎn)的修剪刀片，根據(jù)指令進(jìn)行上下、左右、前后移動(dòng)，完成精確的修剪作業(yè)。

被粉碎的樹(shù)木還有利用價(jià)值——復(fù)合肥。

樹(shù)木粉碎車(chē)鋒利的刀片和強(qiáng)勁動(dòng)力，讓這些原料快速被粉碎成較小的碎塊。工作人員只需將原料送入進(jìn)料口。

腐熟后的有機(jī)肥料，還需進(jìn)行最后的成品加工。樹(shù)木粉碎車(chē)可以對(duì)其進(jìn)行再次粉碎，調(diào)整顆粒大小，使其符合不同的使用需求。加工后的有機(jī)肥料，可根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行包裝，銷(xiāo)往農(nóng)業(yè)種植基地、園林苗圃等場(chǎng)所。

人工智能——全自動(dòng)綠籬修剪車(chē)——樹(shù)木粉碎車(chē)——有機(jī)肥。這就是降本增效。

類(lèi)似的思路還有建筑材料粉碎車(chē)，一次性做成磚，還可以像房車(chē)，拖拽式。

隨州專(zhuān)用車(chē)公司有事干了。

叁、無(wú)螺旋槳飛行汽車(chē)

9月1日，吉利控股集團(tuán)與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)簽訂《吉利新車(chē)型項(xiàng)目合作協(xié)議》。吉利控股集團(tuán)將擴(kuò)大在漢投資，生產(chǎn)包括吉利銀河在內(nèi)的多款全新車(chē)型，促進(jìn)本地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈。

這是吉利控股集團(tuán)八年來(lái)第六次投資武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)。億咖通科技、芯擎科技、路特斯科技、星紀(jì)魅族、銘泰集團(tuán)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)、重大項(xiàng)目。

李書(shū)福將持續(xù)拓展醇?xì)浯?、智慧出行、汽?chē)賽事等合作領(lǐng)域。

其實(shí)吉利還有一款飛行汽車(chē)在武漢。

湖北吉利太力飛車(chē)有限公司成立于2018年9月，通過(guò)2017年收購(gòu)美國(guó)太力公司獲得核心技術(shù)，旗下產(chǎn)品包括全球首款獲美國(guó)聯(lián)邦航空局適航證的飛行汽車(chē)，并已實(shí)現(xiàn)工業(yè)無(wú)人機(jī)量產(chǎn)。截至2023年，其武漢生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)1000架工業(yè)無(wú)人機(jī)和100輛飛行汽車(chē)的能力，同時(shí)開(kāi)展陸空兩用飛車(chē)、純電動(dòng)垂直起降飛車(chē)等前沿技術(shù)研發(fā)。

據(jù)美國(guó)ABC 7電視臺(tái)9月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加州圣馬特奧一家公司研發(fā)的飛行汽車(chē)，已經(jīng)與兩家機(jī)場(chǎng)簽約，開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

這是一輛純電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)有外露螺旋槳，能在普通道路上使用，飛行續(xù)航為170公里，可以垂直或水平起飛，最多可搭載兩人。獲得了馬斯克創(chuàng)立的SpaceX的投資，該車(chē)售價(jià)30萬(wàn)美元，約合人民幣214萬(wàn)元，已獲得3300份預(yù)訂單。

遇到堵車(chē)，后車(chē)按喇叭，前車(chē)司機(jī)會(huì)說(shuō)：堵車(chē)沒(méi)有看到嗎？有本事你飛過(guò)去！現(xiàn)在看來(lái)要成真了。

請(qǐng)教了deepseek：采用了一種極為獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。

外觀像汽車(chē)：它保留了傳統(tǒng)汽車(chē)的封閉式造型和四個(gè)輪子，使其符合道路行駛法規(guī)。

內(nèi)部是飛行器：整個(gè)車(chē)身主體實(shí)際上是一個(gè)巨大的、輕量化的碳纖維網(wǎng)狀框架。

垂直起降（VTOL）：在車(chē)體內(nèi)部，分布式安裝了多個(gè)小型電動(dòng)涵道風(fēng)扇。當(dāng)需要垂直起飛、懸?；蛳蚯帮w行時(shí)，這些風(fēng)扇啟動(dòng)?？諝鈴能?chē)體下方的孔隙吸入，然后從上方排出，通過(guò)改變氣流方向來(lái)提供升力和推力。垂直起降飛機(jī)也是如此。

地面模式：作為一輛電動(dòng)汽車(chē)，它使用輪轂電機(jī)或傳統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪進(jìn)行行駛，續(xù)航里程約322公里。

飛行模式：其飛行原理更接近于多旋翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)部多個(gè)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速來(lái)控制姿態(tài)和方向。

3. 背后的技術(shù)支撐

電動(dòng)化：與特斯拉一樣，純電驅(qū)動(dòng)是基礎(chǔ)。

分布式電推進(jìn)：在機(jī)身內(nèi)部布置多個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)風(fēng)扇，通過(guò)電傳飛控系統(tǒng)進(jìn)行精確控制。輪子也有可能成為電風(fēng)扇。

材料科學(xué)：大量采用碳纖維等輕質(zhì)高強(qiáng)度的復(fù)合材料，以最大限度減輕重量，延長(zhǎng)續(xù)航。

自動(dòng)駕駛技術(shù)：要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，必然需要高度智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)輔助甚至完全接管飛行操作，避免空中交通混亂。

肆、上榜集群總數(shù)達(dá)24個(gè)

在世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）最新發(fā)布的2025年全球百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新集群排名中，中國(guó)上榜集群總數(shù)達(dá)到24個(gè)，連續(xù)第三年穩(wěn)居全球首位。

1、榜首易主，實(shí)現(xiàn)歷史性突破

深圳-香港-廣州集群首次超越長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位的日本東京-橫濱和美國(guó)硅谷，躍居全球第一。這是中國(guó)單個(gè)創(chuàng)新集群首次登頂世界之巔。

2、傳統(tǒng)強(qiáng)校，穩(wěn)居世界前列

北京作為全國(guó)的科技和文化中心，保持了其全球第4的卓越位置。

上海-蘇州集群強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，協(xié)同效應(yīng)顯著，排名全球第6。

杭州憑借其蓬勃的數(shù)字經(jīng)濟(jì)和活躍的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，位列全球第13。

南京擁有深厚的科教底蘊(yùn)和發(fā)達(dá)的軟件產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)居全球第15。

3、中西部核心，崛起勢(shì)頭強(qiáng)勁

武漢（第18位）和成都（第24位）作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的重要支點(diǎn)，排名均進(jìn)入全球前30。

西安（第29位）作為西北地區(qū)的創(chuàng)新龍頭，排名亦十分靠前。

4、多點(diǎn)開(kāi)花，創(chuàng)新格局日益多元

東部沿海城市如青島（第34位）、合肥（第39位）、長(zhǎng)沙（第44位）、天津（第50位）和重慶（第57位）均位列榜單中上游。

哈爾濱（第70位）、長(zhǎng)春（第72位）和沈陽(yáng)（第75位）攜手上榜。

華北和中南地區(qū)的鄭州（第80位）、廈門(mén)（第81位）、大連（第88位）以及澳門(mén)-珠海（第98位）集群也成功入圍。

5、新晉力量，彰顯產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能

寧波（第93位）憑借其強(qiáng)大的先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)和港口優(yōu)勢(shì)，首次入圍百?gòu)?qiáng)。

寧德（第99位）的首次上榜更是一個(gè)標(biāo)志性事件。它憑借全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，以“黑馬”之姿闖入全球視野，展示了單一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)如何驅(qū)動(dòng)一個(gè)區(qū)域創(chuàng)新能級(jí)的全面提升，成為中國(guó)“新質(zhì)生產(chǎn)力”發(fā)展的生動(dòng)范例。

鎮(zhèn)江（第100位）也位列榜末，體現(xiàn)了長(zhǎng)三角地區(qū)深厚的創(chuàng)新底蘊(yùn)。

伍、你吃飯，政府補(bǔ)貼

在紹興市2023年的農(nóng)歷新年春節(jié)消費(fèi)季中，對(duì)于春節(jié)期間在紹興市范圍內(nèi)承辦5桌及以上年夜飯或團(tuán)體餐的餐飲企業(yè)，政府給予直接資金補(bǔ)貼。每桌補(bǔ)貼150元人民幣。

9月2日，浙江紹興召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹即將出臺(tái)的《2025年紹興市提振消費(fèi)政策》相關(guān)情況。共15條。

餐飲業(yè)是吸納就業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)。

紹興將對(duì)在酒店舉辦宴席，桌數(shù)5桌及以上且消費(fèi)滿(mǎn)10000元的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼，按照酒店銷(xiāo)售發(fā)票含稅金額分檔補(bǔ)助，最高不超過(guò)5000元。

2025年浙江省城市籃球聯(lián)賽（“浙BA”）城市爭(zhēng)霸賽正火熱進(jìn)行中?！墩摺诽岢?，做大“票根經(jīng)濟(jì)”，支持在“浙BA”城市爭(zhēng)霸賽期間發(fā)放專(zhuān)項(xiàng)消費(fèi)券，鼓勵(lì)餐飲、住宿、商超等企業(yè)參與票根優(yōu)惠活動(dòng)。目前，紹興已明確，憑‘浙BA’票根，在賽事當(dāng)天及前后各2天（共5天）可在紹興餐飲名店和特色商圈享受專(zhuān)屬折扣，實(shí)現(xiàn)‘觀賽-消費(fèi)-返利’良性循環(huán)，打造賽事引流消費(fèi)閉環(huán)。

在政府層面，紹興計(jì)劃安排超1億元資金用于商務(wù)領(lǐng)域的提振消費(fèi)政策條款，大力推進(jìn)消費(fèi)券精準(zhǔn)投放，重點(diǎn)向汽車(chē)、商超、餐飲等領(lǐng)域發(fā)放。

同時(shí)，還將聚焦“夜間經(jīng)濟(jì)”熱點(diǎn)，通過(guò)支持商業(yè)綜合體、街區(qū)、購(gòu)物中心（商場(chǎng)）發(fā)展延時(shí)經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)商戶(hù)延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，持續(xù)釋放夜間消費(fèi)勢(shì)能?！墩摺访鞔_，對(duì)營(yíng)業(yè)時(shí)間延遲的店鋪數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模的運(yùn)營(yíng)主體，給予一次性20萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

紹興將針對(duì)高校大學(xué)生發(fā)放專(zhuān)屬消費(fèi)券。目前，紹興全市有近14萬(wàn)名在校大學(xué)生，每年還有約15萬(wàn)名新增就業(yè)大學(xué)生來(lái)紹發(fā)展。大學(xué)生群體消費(fèi)需求旺盛，我們將以這次提振消費(fèi)活動(dòng)為契機(jī)，全方位聚焦同學(xué)們求學(xué)、求職、旅游、實(shí)習(xí)等關(guān)鍵需求，全領(lǐng)域推出鼓勵(lì)支持大學(xué)生食宿、商超及其他高頻消費(fèi)所需的消費(fèi)券。

紹興共安排760萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金，以消費(fèi)券形式為大學(xué)生提供補(bǔ)貼，每人最高可享500元優(yōu)惠，直接用于抵扣部分在紹餐飲、住宿、商超等消費(fèi)開(kāi)支。

紹興市教育局已會(huì)同市級(jí)有關(guān)部門(mén)建立大學(xué)生消費(fèi)服務(wù)保障聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在宣傳推廣、商戶(hù)發(fā)動(dòng)、服務(wù)保障等重點(diǎn)方面細(xì)化責(zé)任分工。

紹興的宴席補(bǔ)貼政策并非個(gè)例，而是當(dāng)前中國(guó)各級(jí)政府“促消費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”政策工具箱中的一種標(biāo)準(zhǔn)配置。其特殊性在于它非常精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了餐飲消費(fèi)中的“宴席”這一大宗消費(fèi)場(chǎng)景，創(chuàng)新性地將補(bǔ)貼從企業(yè)端延伸到了消費(fèi)端，力度較大，因此引起了廣泛關(guān)注。

廣東省將于9月12—14日在廣州全面啟動(dòng)廣東文旅推介大會(huì)暨金秋文旅消費(fèi)季、廣東文化和旅游產(chǎn)業(yè)招商暨投融資對(duì)接會(huì)、廣東國(guó)際旅游產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)等多項(xiàng)活動(dòng)，以多元化舉措推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

截至目前，廣東省已連續(xù)召開(kāi)了五屆全省旅游發(fā)展大會(huì)（2018、2019、2020、2022、2024）。

2025廣東文旅推介大會(huì)系列活動(dòng)作為廣東文旅產(chǎn)業(yè)核心品牌IP，緊緊圍繞“精品立省、改革引領(lǐng)、服務(wù)提質(zhì)、融合增效”總體思路，聚焦“大力提振消費(fèi)、釋放文旅消費(fèi)潛力”核心目標(biāo)，搶抓金秋消費(fèi)旺季，重點(diǎn)部署三大任務(wù)：

一、舉辦文旅推介大會(huì)，同步啟動(dòng)金秋文旅消費(fèi)季

一是樹(shù)立發(fā)展標(biāo)桿。聚焦文旅消費(fèi)新趨勢(shì)，發(fā)布“旅游+演藝”“旅游+美食”“旅游+賽事”等文旅促消費(fèi)優(yōu)秀案例。

二是激活數(shù)智動(dòng)能。落實(shí)國(guó)家和省人工智能發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布推出一批廣東“人工智能+文旅”應(yīng)用場(chǎng)景典型案例與孵化項(xiàng)目，推動(dòng)人工智能與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合。

三是打造多元體驗(yàn)。緊抓十五運(yùn)會(huì)契機(jī)，于金秋文旅消費(fèi)季期間開(kāi)展“跟著美食去旅行”“粵夜粵美”等特色文旅消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)，深化文化、旅游、體育、美食等多業(yè)態(tài)融合，拓展“文旅+百業(yè)”發(fā)展空間。

四是搭建合作平臺(tái)。依托廣東國(guó)際旅游產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，構(gòu)建集國(guó)際交流合作、數(shù)智化創(chuàng)新、文旅宣傳推介、行業(yè)供需對(duì)接、文旅消費(fèi)惠民于一體的綜合平臺(tái)。展會(huì)期間將首次舉辦“文旅英才匯南粵”人才供需對(duì)接會(huì)，并面向老年群體、親子家庭、年輕群體推出專(zhuān)屬旅游產(chǎn)品，打造全齡友好文旅生活圈。以科技賦能文旅新質(zhì)生產(chǎn)力，助力“百千萬(wàn)工程”推進(jìn)農(nóng)文旅融合。

二、發(fā)放2000萬(wàn)元金秋文旅消費(fèi)補(bǔ)貼

自9月12日起啟動(dòng)“金秋文旅消費(fèi)季”惠民補(bǔ)貼活動(dòng)，安排2000萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金，面向廣東本地居民、全國(guó)來(lái)粵游客及入境游客發(fā)放文旅消費(fèi)券，設(shè)置兩大專(zhuān)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)惠民：

旅博會(huì)專(zhuān)場(chǎng)：通過(guò)“云閃付”APP、“廣東文旅”微信公眾號(hào)領(lǐng)取消費(fèi)券并線(xiàn)下核銷(xiāo)，或在旅博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)刷卡消費(fèi)，在參展商家購(gòu)買(mǎi)指定文旅產(chǎn)品可享滿(mǎn)減優(yōu)惠，最高滿(mǎn)999元減200元。

線(xiàn)上專(zhuān)場(chǎng)：公眾通過(guò)攜程旅行、美團(tuán)、飛豬旅行等平臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)廣東省內(nèi)游、國(guó)內(nèi)游、入境游度假線(xiàn)路，省內(nèi)有關(guān)景區(qū)門(mén)票、文藝演出票、酒店住宿、入境旅游、低空旅游、游艇旅游、賽事旅游、鄉(xiāng)村旅游、研學(xué)旅游、銀發(fā)旅游、文物主題游等產(chǎn)品和服務(wù)，以及文創(chuàng)產(chǎn)品、旅游商品、文旅裝備等，可享8折或滿(mǎn)減優(yōu)惠，單筆消費(fèi)最高可減200元。

三、升級(jí)文旅產(chǎn)業(yè)招商暨投融資對(duì)接會(huì)，構(gòu)建全鏈條服務(wù)體系

2025廣東文旅產(chǎn)業(yè)招商暨投融資對(duì)接會(huì)將采用“1個(gè)主會(huì)場(chǎng)+6個(gè)專(zhuān)場(chǎng)+6場(chǎng)常態(tài)化系列活動(dòng)”的辦會(huì)模式，圍繞鄉(xiāng)村振興、文旅科技、縣域文旅招商引資、文旅金融、文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、主理人經(jīng)濟(jì)六大重點(diǎn)領(lǐng)域設(shè)立專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，全面提升對(duì)接專(zhuān)業(yè)性與項(xiàng)目匹配度。

2025粵港澳大灣區(qū)老字號(hào)（文化）博覽會(huì)也將于同期亮相廣交會(huì)展館A區(qū)。匯聚粵港澳及全國(guó)超400家展商，助力老字號(hào)從文化記憶轉(zhuǎn)化為可體驗(yàn)、可消費(fèi)的旅游內(nèi)容。

陸、與人為善

每個(gè)人每天做事，才會(huì)有收獲。不能躺平。

我建議“四做”，做今天、做自己、做國(guó)學(xué)、做小事。

國(guó)學(xué)不少拿來(lái)背的，而是要變成每個(gè)人每一天的“一言一行”。

今天看到一個(gè)例子，讓我感動(dòng)。

近日，江蘇宿遷。租客退房前打掃得一塵不染，留下整箱旺仔祝福。房東稱(chēng)：租客大學(xué)畢業(yè)來(lái)這邊工作，租房這四年里，她每次都是提前一個(gè)多月主動(dòng)交租。去收房時(shí)，她還留了一箱旺仔牛奶，祝福房子“旺旺”，所有事情都能“旺旺”。很感動(dòng)也很感謝，她把房子當(dāng)自己家一樣珍惜，打掃得特別干凈。

這個(gè)“她”，將來(lái)不成功都不行。她是“與人為善”的典型。

負(fù)面案例是苛刻的房東與胡作非為的房客。

去年，鄭州，一女子租房到期要求房東退押金，但是房東卻直接以房屋衛(wèi)生沒(méi)有打掃干凈要扣掉全部的押金1100元！

今年8月，上海寶山一個(gè)靠近地鐵站的出租房里發(fā)生了件怪事。房東劉先生和中介去收租時(shí)，發(fā)現(xiàn)租了倆月的年輕情侶突然失聯(lián)了。推開(kāi)門(mén)直接傻眼——廚房里堆著上百個(gè)外賣(mài)盒，灶臺(tái)邊剩菜都發(fā)霉了，衛(wèi)生間污水橫流，蒼蠅蛆蟲(chóng)到處亂爬。最慘的是屋里的兩只貓，餓得肚皮貼著脊梁骨，活像兩張干癟的紙片。

租客走之前發(fā)消息說(shuō)在冰箱頂放了2000塊房租，但現(xiàn)場(chǎng)根本沒(méi)這回事。更離譜的是，對(duì)方后來(lái)倒打一耙，說(shuō)錢(qián)被偷了還要房東賠。最后房東花了500塊找保潔清理，可屋里的臭味好幾天散不掉，墻面還得重新刷。

“與人為善”是中華傳統(tǒng)文化中一項(xiàng)核心的道德準(zhǔn)則和行為智慧，它深深植根于儒家、道家、佛家等多家思想體系之中，強(qiáng)調(diào)以善良、仁愛(ài)、寬容的態(tài)度對(duì)待他人，進(jìn)而達(dá)到人際和諧與社會(huì)安寧。

仁愛(ài)之心（儒家）：孔子提倡“仁者愛(ài)人”，即以寬厚仁慈的心去關(guān)愛(ài)他人。孟子進(jìn)一步提出“性善論”，認(rèn)為人天生具有“惻隱之心”，這是“與人為善”的人性基礎(chǔ)。

核心是“己所不欲，勿施于人”（《論語(yǔ)》）和“己欲立而立人，己欲達(dá)而達(dá)人”（《論語(yǔ)》）。

利他之行：“與人為善”不僅是內(nèi)在的修養(yǎng)，更是外在的行動(dòng)。它要求人們主動(dòng)行善，幫助他人?！睹献?span >·公孫丑上》中詳細(xì)闡述了“與人為善”的實(shí)踐：“取諸人以為善，是與人為善者也。故君子莫大乎與人為善。”

它超越了獨(dú)善其身，倡導(dǎo)一種共同向善、帶動(dòng)他人向善的積極力量。

和諧之道：其最終目的是為了實(shí)現(xiàn)“和為貴”（《論語(yǔ)》）的人際關(guān)系與社會(huì)秩序。

道家思想中的“上善若水，水善利萬(wàn)物而不爭(zhēng)”（《道德經(jīng)》），也體現(xiàn)了另一種層面的“與人為善”——以不爭(zhēng)、柔順、滋養(yǎng)萬(wàn)物的方式與世界相處，這是一種更博大、更自然的善。

寬容之度：所謂“海納百川，有容乃大”。

柒、醫(yī)院“去行政化”

河南正在推進(jìn)的縣域公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)去行政化改革，核心是取消縣域內(nèi)公立醫(yī)院的行政級(jí)別（例如處級(jí)、科級(jí)等），旨在讓醫(yī)療機(jī)構(gòu)的管理和運(yùn)營(yíng)更專(zhuān)注于醫(yī)療本身，減少行政層級(jí)的干預(yù)，提升服務(wù)效率和醫(yī)療質(zhì)量。

一是改革主要內(nèi)容

管理機(jī)制調(diào)整：取消醫(yī)院行政級(jí)別，健全醫(yī)共體黨委領(lǐng)導(dǎo)下的總院長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。牽頭醫(yī)院院長(zhǎng)兼任總院長(zhǎng)，醫(yī)共體負(fù)責(zé)人員中要有基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)代表。醫(yī)共體負(fù)責(zé)人員由縣級(jí)衛(wèi)生健康部門(mén)提名，成員單位負(fù)責(zé)人和班子成員由醫(yī)共體提名并征求縣級(jí)衛(wèi)生健康部門(mén)意見(jiàn)，根據(jù)干部管理權(quán)限任免。

人事與薪酬制度革新：全面落實(shí)醫(yī)共體在成員單位人員招聘、崗位設(shè)置、中層干部聘任、內(nèi)部績(jī)效考核、收入分配、職稱(chēng)聘任等方面的運(yùn)營(yíng)管理自主權(quán)。人員管理可根據(jù)崗位需要實(shí)行“縣管鄉(xiāng)用、鄉(xiāng)聘村用”。對(duì)醫(yī)共體牽頭醫(yī)院主要負(fù)責(zé)人、總會(huì)計(jì)師實(shí)行目標(biāo)年薪制，按本單位在崗職工年平均薪酬的2—3.5倍核定，并鼓勵(lì)對(duì)醫(yī)共體成員單位負(fù)責(zé)人實(shí)行年薪制。

醫(yī)保支付方式改革：在醫(yī)共體內(nèi)全面實(shí)行以按疾病診斷相關(guān)分組（DRG）或按病種分值（DIP）為主的多元支付方式。探索省內(nèi)同病同標(biāo)準(zhǔn)支付，并對(duì)換藥、注射、輸液、采血等均質(zhì)化程度高的醫(yī)療服務(wù)項(xiàng)目，逐步實(shí)行縣域同城同價(jià)。

二是改革目的與成效

這項(xiàng)改革旨在解決公立醫(yī)院“行政化”帶來(lái)的一些問(wèn)題，比如醫(yī)院成為行政部門(mén)的附屬機(jī)構(gòu)，需要耗費(fèi)大量精力應(yīng)付行政事務(wù)，反而使“治病救人”的核心職能被邊緣化。同時(shí)，也希望能扭轉(zhuǎn)“醫(yī)而優(yōu)則仕”的傾向，讓業(yè)務(wù)骨干能更專(zhuān)注于臨床。

從一些先行地區(qū)的實(shí)踐看，改革取得了不錯(cuò)的效果。例如，鄭州市公立醫(yī)院在實(shí)施去行政化改革后，收支結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，服務(wù)質(zhì)效提升，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)務(wù)性收入占比、人員經(jīng)費(fèi)支出占比、醫(yī)?；颊邔?shí)際報(bào)銷(xiāo)比例上升，藥占比、衛(wèi)生材料占比、平均住院日下降的“三升三降”目標(biāo)。

三是其他地區(qū)的探索

海南省在2022年就提出推進(jìn)公立醫(yī)院去行政化改革，取消公立醫(yī)院的行政級(jí)別，逐步推行院長(zhǎng)職業(yè)化和聘任制，并規(guī)定行政部門(mén)負(fù)責(zé)人一律不得兼任公立醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

江西省鷹潭市中心城區(qū)總醫(yī)院通過(guò)整合，黨政和臨床科室共減少18個(gè)，精簡(jiǎn)率為25.4%。上栗縣全縣醫(yī)療機(jī)構(gòu)堅(jiān)持“去行政化”和“傾向臨床”，縮減行政科室23個(gè)、人員52名。縣級(jí)醫(yī)院主要負(fù)責(zé)人薪酬同比下降17%，行政后勤與臨床一線(xiàn)人員人均薪酬比下降15%，醫(yī)務(wù)人員滿(mǎn)意度超96%。

深圳市較早探索，所有新建醫(yī)院實(shí)行去行政化、去編制化改革，如香港大學(xué)深圳醫(yī)院實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的院長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，全員聘用。

河南等地的去行政化改革，是讓公立醫(yī)院回歸“治病救人”本位的重要探索。其核心是通過(guò)“松綁”與“提效”，讓專(zhuān)業(yè)力量主導(dǎo)醫(yī)療服務(wù)，最終提升醫(yī)療服務(wù)的效率和質(zhì)量，惠及百姓。

我在2020年上半年緊急建議讓學(xué)醫(yī)的人當(dāng)衛(wèi)健委主任、醫(yī)院院長(zhǎng)是有道理的。