周六上午在漢陽經(jīng)開區(qū)海棠讀書會解讀《大疆無人機汪滔傳敢于卓越：無人機從民間制造到走向全球》。

無人機的案例一：“陸域合成旅”更準(zhǔn)確的稱呼應(yīng)該是“新質(zhì)新域合成旅”或“輕型高機動合成旅”，其核心特點是數(shù)字化、無人化、智能化。

它與傳統(tǒng)的“重型合成旅”的區(qū)別，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了輪子vs履帶的范疇，是作戰(zhàn)理念和作戰(zhàn)形態(tài)的代際差異。

兩種旅代表了現(xiàn)在與未來、力量與智慧的結(jié)合。

不是替代，而是互補：重型合成旅依然是決定大規(guī)模地面戰(zhàn)勝負(fù)的基石，負(fù)責(zé)正面突破和決戰(zhàn)。新質(zhì)合成旅則是“力量倍增器”和“游戲規(guī)則改變者”，負(fù)責(zé)偵察、滲透、騷擾、精確拔點，為重型旅創(chuàng)造機會。

作戰(zhàn)哲學(xué)不同：重裝旅追求的是“以力破巧”，用絕對的火力和防護(hù)壓倒敵人。新質(zhì)旅追求的是“以巧破力”，用信息差和智能技術(shù)對敵人實施“降維打擊”。

演進(jìn)方向：未來的重型合成旅也必然會大量集成無人機、無人車等裝備，提升其感知和生存能力。而新質(zhì)合成旅也可能獲得更強大的火力（如輕型導(dǎo)彈車），但其去中心化、智能化、無人化的核心邏輯不會改變。

案例二：8月17日，東風(fēng)猛士M817上市發(fā)布會在成都舉行。這是東風(fēng)猛士科技與華為戰(zhàn)略合作的首款落地產(chǎn)品，被譽為“豪華智能越野SUV”。

武漢高德紅外股份有限公司董事長黃立表示，為猛士M817智駕系統(tǒng)賦能，以紅外科技護(hù)航智能越野的全域安全，東方鷹眼車載無人機將引領(lǐng)地空全景出行體驗。

勘測與導(dǎo)航：無人機可提前3公里探測地形坡度、水源及危險區(qū)域，實時回傳數(shù)據(jù)至車機系統(tǒng)，自動規(guī)劃越野路徑。

偵察與記錄：支持探路模式、自動伴飛及航拍記錄，4800萬像素廣角鏡頭搭配10倍光學(xué)變焦，結(jié)合紅外透霧技術(shù)，實現(xiàn)全天候高清影像采集。

場景擴展：還可用于物資投送、應(yīng)急救援（如沙漠投送醫(yī)療包），拓展戶外出行場景邊界。

案例三：8月22日，湖北首條50公里跨市無人機物流航線成功首飛。無人機從武漢漢正街飛往孝感漢川華中羽絨服智慧產(chǎn)業(yè)園，50公里用時約35分鐘。

本次飛行計劃已通過無人機綜合監(jiān)管服務(wù)平臺完成空域申報，采用的是適用于長距離運輸?shù)拇怪逼鸾倒潭ㄒ硇蜔o人機，載重量為3到5公斤。飛行全程由持證飛手監(jiān)控，并具備多重安全冗余設(shè)計，確保飛行安全。

目前，漢正街服裝產(chǎn)業(yè)正積極聯(lián)動漢川、天門、仙桃、潛江等服裝制造產(chǎn)業(yè)基地，加強樣品展示、設(shè)計打樣和商務(wù)接洽等功能。該無人機物流通道可實現(xiàn)樣品、加急訂單和高端定制服裝的精準(zhǔn)快速送達(dá)，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率。

案例四：16架重型無人機僅用三天將180噸材料送上1650米險峰，效率提升十倍，顛覆傳統(tǒng)運輸方式。

以前為了給偏遠(yuǎn)山區(qū)鋪設(shè)線路，各種大型工程機械轟隆隆開進(jìn)山，帶來的不是便利，往往是大面積林地破壞、生態(tài)水土流失——山一開，道一修，留下的爛瘡口、滑坡和污染，讓人揪心。一個月。

案例五：2024年，大疆直接把運載無人機帶上了珠穆朗瑪峰南側(cè)搞測試，15公斤的登山裝備和垃圾都當(dāng)眾飛了6000米高空，回程還破了紀(jì)錄。國外頭部風(fēng)電企業(yè)?rsted已經(jīng)把重型貨運無人機用在海上風(fēng)電場的維護(hù)物資運輸。億航的VT20物流無人機才剛剛測試完大灣區(qū)最長的跨城航線：55分鐘跨越近83公里，直接把海鮮和醫(yī)療樣本送到了另一座城市碼頭。

這本書出自北京潤商文化傳播有限公司，成立于2011年12月16日，總部位于北京，法定代表人為陳潤。公司主要經(jīng)營文化藝術(shù)交流、經(jīng)濟咨詢、企業(yè)管理咨詢及展覽展示服務(wù)，專注于企業(yè)定制出版與文化咨詢領(lǐng)域，服務(wù)客戶包括近百家中國先鋒企業(yè)，其中500強企業(yè)占比超80%。

1、汪滔成長過程

汪滔的成長過程并非一個傳統(tǒng)的“天才一帆風(fēng)順”的故事，而更像是一個偏執(zhí)的夢想家，通過極致的專注、對完美的苛求以及屢敗屢戰(zhàn)的堅韌，最終將愛好變?yōu)槭聵I(yè)，并顛覆了一個行業(yè)的傳奇。他的成長可以清晰地分為幾個關(guān)鍵階段：

第一階段：夢想的萌芽與童年的執(zhí)著(1980-2003)

源自漫畫的夢想：汪滔出生于1980年，浙江杭州。和許多男孩一樣，他從小對機械和飛行充滿興趣。書中提到，小學(xué)時讀了一本講述紅色直升機探險的漫畫書，其中“不計代價、不計后果地想要達(dá)成目標(biāo)”的角色精神深深影響了他，從此在心中種下了“做出一款完美飛行器”的種子。

“失敗”的升學(xué)考試：高中畢業(yè)后，他最初的夢想是進(jìn)入世界頂尖大學(xué)（如MIT、斯坦福），但成績并非頂尖，最終他選擇了華東師范大學(xué)。然而，對現(xiàn)狀的不滿和對夢想的執(zhí)著，讓他在大三時做出了一個改變命運的決定——退學(xué)，重新申請世界名校。

第二階段：香港求學(xué)的轉(zhuǎn)折與創(chuàng)業(yè)的雛形(2003-2006)

奔赴香港科技大學(xué)：退學(xué)后，汪滔向眾多世界名校遞交了申請，但只有香港科技大學(xué)電子及計算機工程學(xué)系發(fā)來了錄取通知書。這是他人生中第一個至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點。

畢業(yè)設(shè)計的“失敗”與成功：在科大，他將所有精力都投入到遙控直升機飛行控制系統(tǒng)的研究中。他的畢業(yè)課題就是研發(fā)一套直升機飛行控制系統(tǒng)。在最終的演示中，他的模型直升機并未成功平穩(wěn)懸停，而是從空中墜落了。這本是一個“失敗”的答辯，但他的教授李澤湘卻從中看到了他項目的巨大潛力和他本人的技術(shù)才華，給出了一個很高的分?jǐn)?shù)，并支持他繼續(xù)研究。這次“失敗”的演示，恰恰成為了大疆誕生的原點。

在深圳車庫創(chuàng)業(yè)：2006年，汪滔與兩位同學(xué)一起來到深圳，在一間不足20平米的倉庫（也常被稱作“車庫創(chuàng)業(yè)”）里創(chuàng)立了大疆創(chuàng)新（DJI Innovations）。初期團(tuán)隊只有幾個人，目標(biāo)非常單純：做出能夠穩(wěn)定懸停的飛行控制系統(tǒng)。這一時期極其艱苦，他們幾乎燒光了所有的啟動資金，早期產(chǎn)品也存在很多問題，員工離職率很高。但汪滔對技術(shù)的極致追求，奠定了公司“工程師文化”的基石。

第三階段：絕處逢生，找到“殺手級應(yīng)用”(2006-2013)

技術(shù)突破與早期市場：團(tuán)隊最終攻克了飛行控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，并率先在專業(yè)直升機模型愛好者這個小眾市場中獲得了認(rèn)可。他們的產(chǎn)品雖然貴，但性能最好，逐漸建立了口碑。

洞察趨勢，押注“相機”：這是汪滔和大疆最關(guān)鍵的戰(zhàn)略眼光。當(dāng)時市面上有很多飛行控制系統(tǒng)，但汪滔敏銳地意識到，單純飛行本身的市場是有限的，而“飛行攝像”才是無人機的終極應(yīng)用場景。他力排眾議，決定將飛行控制技術(shù)與相機云臺技術(shù)結(jié)合，打造一體化的航拍無人機。

推出“Phantom” 一鳴驚人：2013年，大疆推出了第一款真正意義上的消費級航拍無人機——“大疆精靈（DJI Phantom）”。它首次將四旋翼飛行器、高清相機、增穩(wěn)云臺和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)集成在一個開箱即飛、價格相對親民的產(chǎn)品中。這款產(chǎn)品徹底引爆了市場，讓普通人也能輕松從空中視角看世界，大疆從此一飛沖天，從一個專業(yè)小眾品牌走向了大眾消費市場。

第四階段：極致產(chǎn)品，走向全球之王(2013至今)

“敢于卓越”的極致文化：汪滔的偏執(zhí)和完美主義成為了大疆的核心競爭力。他對于產(chǎn)品細(xì)節(jié)、用戶體驗和可靠性的要求達(dá)到了“變態(tài)”級別。書中描述了他會因為一個螺絲的材質(zhì)、一個包裝盒的設(shè)計不夠完美而大發(fā)雷霆，要求推倒重來。這種文化確保了大疆產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)先對手一代甚至兩代。

構(gòu)建技術(shù)“護(hù)城河”：大疆持續(xù)在飛控、圖傳、視覺導(dǎo)航、避障等核心技術(shù)上進(jìn)行巨額研發(fā)投入，構(gòu)建了極高的技術(shù)壁壘。競爭對手難以在短時間內(nèi)追趕其系統(tǒng)性的工程整合能力。

全球布局與生態(tài)建立：從消費級到專業(yè)級（如“悟”Inspire系列）、農(nóng)業(yè)、工業(yè)領(lǐng)域，大疆迅速擴展產(chǎn)品線，并通過SDK開放平臺，建立了強大的開發(fā)者生態(tài)，鞏固了其全球市場絕對領(lǐng)導(dǎo)者（占據(jù)超70%份額）的地位。

2、核心內(nèi)容

從《大疆無人機汪滔傳》（我寫的推薦序）展現(xiàn)的企業(yè)家精神與書中引述的理念來看，汪滔強調(diào)“只帶腦子，不帶情緒”的核心原因可從以下維度解讀：

工程師基因與技術(shù)創(chuàng)新本質(zhì)的映射

作為大疆創(chuàng)始人與技術(shù)領(lǐng)航者，汪滔的思維方式根植于工程師文化。書中封面凸顯其簡約深色著裝與專注神態(tài)，暗示其理性氣質(zhì)。技術(shù)創(chuàng)新本身依賴精確計算、實驗驗證與邏輯推演，任何情緒干擾（如過度樂觀導(dǎo)致的冒進(jìn)、挫敗感引發(fā)的放棄）都會破壞技術(shù)落地的嚴(yán)謹(jǐn)性。汪滔此言的本質(zhì)，是將研發(fā)視為純粹的邏輯系統(tǒng)，要求團(tuán)隊剝離主觀干擾以逼近技術(shù)最優(yōu)解。

商業(yè)決策的“任正非式理性”延續(xù)

書中刻意強調(diào)任正非“讀萬卷書、與萬人談”的方法論，實質(zhì)是揭示頂尖企業(yè)家對客觀規(guī)律的敬畏。華為通過系統(tǒng)性學(xué)習(xí)全球企業(yè)成敗經(jīng)驗，將情緒化的決策轉(zhuǎn)化為可復(fù)制的理性模型。汪滔同樣深諳此道：大疆在開辟全球市場、應(yīng)對專利競爭時，決策依據(jù)必然是數(shù)據(jù)分析與行業(yè)規(guī)律，而非個人好惡或一時沖動?！爸粠X子”恰是對標(biāo)華為式理性決策范式的濃縮表達(dá)。

企業(yè)管理效率的“算法化”需求

潤商文化叢書強調(diào)企業(yè)家傳記的價值在于使“與萬人談”成為可能。汪滔的管理邏輯由此延伸：員工若被情緒主導(dǎo)（如人際摩擦導(dǎo)致的協(xié)作低效、挫敗感引發(fā)的消極執(zhí)行），團(tuán)隊整體效率將如程序漏洞般失控。而“不帶情緒”實為一種組織協(xié)同的底層協(xié)議——要求全員聚焦問題解決而非感受宣泄，使企業(yè)如同精密算法般高效運轉(zhuǎn)。這在汪滔打造的極客工程師文化中尤為關(guān)鍵。

大疆產(chǎn)品的現(xiàn)實隱喻：飛行容錯率為零

作為無人機行業(yè)開拓者，汪滔比任何人都清楚現(xiàn)實世界對情緒的無情懲罰：一次操控中的情緒波動可能導(dǎo)致價值千萬的設(shè)備墜毀。這種產(chǎn)品特性迫使他將“絕對理性”內(nèi)化為企業(yè)哲學(xué)。書中描述的深色外套工裝形象，恰似大疆飛行器的視覺隱喻——沉穩(wěn)、精確、剝離冗余裝飾，一切為功能服務(wù)。

思想升華：技術(shù)革命者的理性信仰

汪滔的“只帶腦子，不帶情緒”并非冷漠宣言，而是技術(shù)理想主義者的生存法則。在科技無人區(qū)拓荒，每一步?jīng)Q策都關(guān)乎產(chǎn)業(yè)存亡。情緒如云霧遮蔽真理，唯有用腦力劈開迷霧，方能在全球競爭中持續(xù)領(lǐng)先。這種理性至上的執(zhí)念，既是汪滔個人氣質(zhì)的投射，更是大疆從深圳民企崛起為全球標(biāo)桿的內(nèi)在密碼——它讓無人機真正成為人類精準(zhǔn)操控天空的工具，而非情緒的載體。潤商文化將此類思想編撰出版，恰是為每個探尋商業(yè)真理的后繼者提供“與汪滔對話”的理性坐標(biāo)軸。

3、名人名言

關(guān)于產(chǎn)品與極致

“我們不會去做一個‘差不多’的產(chǎn)品，然后去賣一個很低的價格。我們要做就要做到極致，做到最好?！?/p>

這是汪滔和大疆最核心的哲學(xué)。他堅信市場的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該依靠無可挑剔的產(chǎn)品性能和品質(zhì)來取勝，而不是通過價格戰(zhàn)。這種對“極致”的偏執(zhí)，推動大疆在飛控、圖像穩(wěn)定、避障等每一個技術(shù)細(xì)節(jié)上都做到行業(yè)頂尖，從而建立了強大的品牌壁壘。

關(guān)于工作與標(biāo)準(zhǔn)

“這個世界太笨了，笨得不可思議。社會上充斥著大量平庸的產(chǎn)品?！?/p>

這句非常直白且?guī)в袕娏覀€人色彩的話，充分體現(xiàn)了汪滔對現(xiàn)狀的不滿和對平庸的零容忍。它反映了一種“工程師式”的憤怒和frustration，這種情緒驅(qū)動著他和大疆必須做出真正聰明、不平凡的產(chǎn)品來改變世界。這句話也讓他被視為一個“狂人”或“偏執(zhí)狂”。

關(guān)于管理與文化

“在大疆，最重要的是你的觀點和論據(jù)，而不是你的title（職位）?！?/p>

汪滔推崇一種“精英文化”和“真理文化”。他認(rèn)為最好的創(chuàng)意和解決方案應(yīng)該來自于最嚴(yán)密的邏輯和論證，而不是職級的高低。這創(chuàng)造了一個相對扁平、鼓勵技術(shù)辯論的工作環(huán)境，但同時也要求員工具備極強的專業(yè)能力和抗壓能力，因為你的想法會受到最嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。

關(guān)于創(chuàng)新與跟隨

“我們從不看競爭對手做什么，我們只看我們的客戶和未來需要什么?！?/p>

這體現(xiàn)了大疆的戰(zhàn)略前瞻性。汪滔認(rèn)為，一味地關(guān)注和模仿競爭對手只會讓自己陷入同質(zhì)化競爭。大疆的成功在于它一次又一次地自我顛覆和定義市場（從飛行控制系統(tǒng)到整機，再到影像系統(tǒng)），而不是跟隨市場。

關(guān)于夢想與現(xiàn)實(呼應(yīng)他的童年)

“不去計較代價、不計后果地想要達(dá)成目標(biāo)，這種心態(tài)是最重要的。”

這句話追溯到他童年閱讀的漫畫，也是他個人創(chuàng)業(yè)歷程的真實寫照。從在倉庫里耗盡資金研發(fā)，到力排眾議all in在航拍無人機上，他都展現(xiàn)了這種不計短期代價、專注于長期目標(biāo)的決心和魄力。

一句廣為流傳的“內(nèi)部名言”（關(guān)于工作態(tài)度）

“你可以在周末熬夜加班，但決不能耽誤了周一的工作?！?/p>

這句話雖然聽起來非常“卷”，但它反映了大疆早期創(chuàng)業(yè)階段對工作的極致投入和要求。它也代表了汪滔對承諾和結(jié)果的極度看重——無論你多么辛苦，最終交付的結(jié)果和deadline是絕對不能打折扣的。

汪滔的名言通常具有以下特點：

極度坦誠，甚至刺耳：他不喜歡包裝和委婉，直指核心問題。

技術(shù)驅(qū)動和產(chǎn)品至上：所有言論的落腳點最終都是如何做出最卓越的產(chǎn)品。

反平庸、反官僚：強烈批判墨守成規(guī)和論資排輩的文化。

理想主義與極致主義：強調(diào)不顧一切實現(xiàn)目標(biāo)的決心和對完美的無限追求。