世界最大卷揚式垂直升船機——廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程(以下簡稱百色水利工程)升船機主提升機22日在湖北宜昌正式交付，這也標志著全球卷揚式垂直升船機領(lǐng)域迎來“中國智造”。

百色水利工程升船機主提升機出廠驗收會在湖北宜昌舉行。石杰 攝

百色水利工程是國家西部陸海新通道建設(shè)的重要節(jié)點工程，工程采用“上游船閘+長距離中間渠道+下游升船機”組合模式，設(shè)計通航標準為2×500噸級船隊兼顧1000噸級單船，年單向通過能力602萬噸。

百色水利工程升船機由中國能建葛洲壩集團機械船舶有限公司(以下簡稱葛洲壩機船公司)制造，最大提升重量為10700噸，最大提升高度為88.8米，船廂結(jié)構(gòu)外形尺寸長144米、寬17.2米、高11.0m，其船廂結(jié)構(gòu)的長度和高度均超過三峽升船機。

百色水利樞紐通航設(shè)施工程升船機船廂(資料圖)。石杰 攝

此次交付的主提升機是升船機的“動力中樞”，其中最關(guān)鍵的設(shè)備提升卷筒和平衡卷筒直徑均為4.6米，單件重量分別為160噸和280噸，均為世界之最。

葛洲壩機船公司百色升船機項目部經(jīng)理陳勇介紹，制造過程中，項目團隊攻克多項世界級技術(shù)難題：為消除焊接應(yīng)力，團隊自主設(shè)計投建可調(diào)式臺車燃氣退火爐，滿足“巨無霸”卷筒整體退火需求；單個卷筒經(jīng)6.3米數(shù)控臥式車床35天持續(xù)加工，實現(xiàn)微米級精度；焊接環(huán)節(jié)實現(xiàn)機器人全自動化突破，縱縫、環(huán)縫等焊縫經(jīng)100%無損探傷一次合格。

百色水利工程垂直升船機的主提升系統(tǒng)。石杰 攝

葛洲壩機船公司執(zhí)行董事彭水平表示，此次升船機主提升機的順利交付，將加速百色水利工程落地，為打通云南最近水運出海通道、推動“珠江—西江經(jīng)濟帶”發(fā)展、助力云桂兩地對接粵港澳大灣區(qū)具有重大意義。