防東鐵路架橋機(jī)在海峽雙線特大橋上進(jìn)行第一榀箱梁架設(shè)。甘璐攝

人民網(wǎng)防城港3月29日電 3月28日上午，隨著一榀箱梁被架設(shè)在海峽雙線特大橋上，標(biāo)志著防東鐵路在防城港市港口區(qū)段正式進(jìn)入架梁施工階段，該鐵路站前工程進(jìn)度已完成80%，為明年全線按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

防城港至東興鐵路于2019年3月15日開工建設(shè)，位于我國大陸沿海高鐵最西端的最后一段。該鐵路為I級鐵路，設(shè)計時速200km/h，預(yù)留250km/h，全長46.897公里，全線設(shè)防城港北站、東興市站2個車站，預(yù)留江山半島站。建成運營后，防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通的歷史，兩地運輸時間將從目前的60分鐘縮短至20分鐘。

據(jù)悉，此次架設(shè)的首榀箱梁重達(dá)552噸，工程施工人員架梁施工前對提梁、運梁、架梁等設(shè)備進(jìn)行了全過程、全方位的檢測和安全調(diào)試，采用LG900t輔助導(dǎo)梁試架橋機(jī)完成了首榀箱梁架設(shè)工作。（王勇、陳思華、羅婕、肖慶彬）