
記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉,10月13日凌晨,西十高鐵湖北段接入原漢十高鐵十堰東站通信信號系統(tǒng)改造施工正式開始,這標(biāo)志著西十高鐵與漢十高鐵連接工程正式啟動。

據(jù)介紹,西十與漢十高鐵連接工程涵蓋通信信號連接、軌道和電力供電連接等多個工程。高鐵通信和信號系統(tǒng)作為高速鐵路的“神經(jīng)”和“大腦”,是各專業(yè)設(shè)備組網(wǎng)管理的聯(lián)絡(luò)紐帶,承載著列車運行控制、調(diào)度指揮、旅客服務(wù)等多項關(guān)鍵任務(wù)的信息傳輸,為高速鐵路安全、高效運行提供了重要保障。
此次通信的連接,是確保西十高鐵正線與既有漢十高鐵信號暢通的關(guān)鍵工程,需在確保既有漢十高鐵正常運營的前提下進行,天窗時間短、技術(shù)難度高、安全壓力大。建設(shè)單位嚴格按照鐵路營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定要求,精心組織、科學(xué)安排,通過優(yōu)化施工方案、采用先進的施工技術(shù),通過光纜將西十高鐵和漢十高鐵進行網(wǎng)絡(luò)連接,為高鐵各個系統(tǒng)運行提供必要的傳輸通道,從而實現(xiàn)西十高鐵與漢十高鐵運行的互聯(lián)互通。
西十高鐵與漢十高鐵無縫對接后,將進一步優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)布局,西安至武漢高鐵運行時間從現(xiàn)在的約5小時大幅縮短至2.5小時左右。








