滿載化工品、家電、食品等貨物的“華航漢亞1”25日上午從湖北荊州港鹽卡港區(qū)出發(fā)，前往韓國釜山及日本門司、大阪、名古屋4個港口，標(biāo)志著荊州港鹽卡港區(qū)直航日韓國際航線正式首航，開創(chuàng)了長江中上游內(nèi)河港口通航和停靠國際航行船舶的新歷史，也實現(xiàn)了國際貨輪首次駛?cè)朐狸柍橇甏壐凵嫌嗡虻耐黄啤?/p>
圖為荊州港鹽卡港區(qū)直航日韓國際航線首航儀式現(xiàn)場。(無人機(jī)圖片)張夢瑤 攝
該航線的開通，讓荊州、宜昌、荊門等地的出口貨物在“家門口”下水直抵日韓，物流時間壓縮7天，綜合物流成本降低40%。同時，直航減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高報關(guān)效率，可直接降低貨損、滯港風(fēng)險及倉儲費(fèi)用，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。這一“降時降價”的突破，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鋪設(shè)了一條出?！案咚倬G色通道”。
作為一家植根于荊州的外向型企業(yè)，楚源集團(tuán)出口業(yè)務(wù)占到整體銷售額的三分之一，而日本和韓國為其重要的外貿(mào)市場，每年訂單穩(wěn)定。該公司總經(jīng)理嚴(yán)奉超表示，過去產(chǎn)品從荊州到上海出境，不僅耗時長、成本高，也影響了供應(yīng)鏈的效率和穩(wěn)定性?，F(xiàn)在直航“門到港”，能有效保障客戶的生產(chǎn)節(jié)奏。
荊州因江而興、依港而盛，是我國最早對外開埠的內(nèi)河港口城市之一，也是長江中游重要的港口城市。鹽卡港區(qū)作為荊州港的核心港區(qū)，可?？咳f噸級江海貨輪，年綜合通過能力1000萬噸，年集裝箱吞吐能力40萬標(biāo)箱，具備“水、公、鐵”多式聯(lián)運(yùn)及江海直達(dá)功能，是長江中上游地區(qū)大宗商品“東出西進(jìn)”“南下北上”的重要節(jié)點和鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。
圖為荊州港鹽卡港區(qū)直航日韓國際航線首航。(無人機(jī)圖片)張夢瑤 攝
2024年，荊州港貨物吞吐量突破9000萬噸，2025年有望邁入“億噸俱樂部”，成為湖北第五個億噸大港。今年2月，荊州躋身“港口型國家物流樞紐承載城市”，與武漢、宜昌并列為湖北三大樞紐。
當(dāng)前，荊州正錨定打造“長江中游雙循環(huán)節(jié)點城市”目標(biāo)，大力實施“樞紐壯腰”戰(zhàn)略，深入開展平臺賦能、樞紐提能等“六大行動”，不斷提升開放輻射力。今年1—7月，該市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)193.3億元，同比增長63.9%，增速躍居湖北省第三位，總量、增速均創(chuàng)歷史同期新高。
