9月3日下午
湖北召開
“決勝收官‘十四五’ 謀篇布局‘十五五’”
系列新聞發(fā)布會
第七場：交通運輸篇
介紹“十四五”期間
湖北省交通運輸事業(yè)發(fā)展情況
湖北省交通運輸廳
黨組書記、廳長鐘芝清
湖北省郵政管理局
黨組成員、紀(jì)檢組長、副局長陳學(xué)元
武漢鐵路監(jiān)督管理局
分黨組成員、紀(jì)檢組長、副局長竇慧東
湖北機(jī)場集團(tuán)
黨委委員、副總經(jīng)理陳熊
鄂州市委常委
市人民政府副市長盧輝
參加新聞發(fā)布會
并回答記者提問
圖片
發(fā)布會上
湖北省交通運輸廳
黨組書記、廳長鐘芝清
介紹了“十四五”期間
湖北省交通運輸事業(yè)發(fā)展情況
小布劃重點啦
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總體情況
“十四五”前四年，交通固定資產(chǎn)投資完成7897億元，同比增長43%，公路水路投資連續(xù)兩年中部第一。20項規(guī)劃指標(biāo)中高速公路里程、港口貨物吞吐能力等9項指標(biāo)已于2024年提前完成。湖北在國家綜合立體交通網(wǎng)中承東啟西、接南納北的樞紐地位更加突出，“人享其行、物暢其流”的美好愿景在荊楚大地上加快實現(xiàn)。
具體體現(xiàn)在以下五個方面
一是設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善。鐵路網(wǎng)絡(luò)加快重塑。截至目前，全省高鐵總里程達(dá)到2155公里，預(yù)計今年底將超過2500公里，從現(xiàn)在全國第13位躍升至全國前5。水運服務(wù)能力不斷提升。長江武漢至安慶段6米深水航道工程正式投入運行，萬噸級船舶可常年直達(dá)武漢，漢江實現(xiàn)襄陽以下千噸級航道貫通。全省高等級航道總里程達(dá)到2213公里，港口集裝箱吞吐能力超過610萬標(biāo)箱。公路主骨架基本成型。省域內(nèi)國家高速公路主線已全線貫通，“兩縱兩橫”國家高速主通道改擴(kuò)建工程加快啟動實施，9座高速公路長江大橋同時在建，全省高速公路里程達(dá)到8184公里。航空發(fā)展邁入新階段。世界第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機(jī)場——鄂州花湖機(jī)場投入運營，武漢天河機(jī)場第三跑道正式投用，全省運輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到8個。各運輸方式一體化水平顯著提升。綜合客運樞紐已建成30個，市州覆蓋率達(dá)到100%，全省主要港口已實現(xiàn)鐵路100%銜接。
二是戰(zhàn)略支撐更加有力。積極融入“一帶一路”。鄂州花湖國際機(jī)場累計開通104條貨運航線，初步形成輻射五大洲、服務(wù)全世界“123快貨物流圈”，今年1-7月花湖樞紐貨郵吞吐量達(dá)到83.1萬噸，同比增長56%，穩(wěn)居全國第五。陽邏港開通至韓國、俄羅斯等5條國際近洋直航航線，武漢經(jīng)上海至全球的江海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)不斷拓展。中歐班列（武漢）輻射歐亞大陸40個國家、120個城市和地區(qū)，連續(xù)兩年開行量突破千列。有力支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。武漢“超米字型”、襄陽和宜昌多通向的高鐵網(wǎng)加速成型，市市通高鐵順利實現(xiàn)，漢襄宜“金三角”高鐵環(huán)線即將貫通。連接漢襄宜“金三角”的“兩縱三橫”主通道中，一級及以上公路占比84.7%。鄂湘贛長江中游三省互聯(lián)互通持續(xù)加強(qiáng)，武鄂黃黃快速道路系統(tǒng)加快完善。交通強(qiáng)國試點任務(wù)深入推進(jìn)。“四好農(nóng)村路”建設(shè)等6個首批交通強(qiáng)國試點任務(wù)陸續(xù)啟動驗收程序，新獲批農(nóng)村公路災(zāi)毀保險、港口功能優(yōu)化提升等13個試點任務(wù)。
三是出行服務(wù)更加便捷。城際交通聯(lián)程化發(fā)展。天河機(jī)場設(shè)立國內(nèi)首家“12306空鐵聯(lián)運服務(wù)中心”，宜昌三峽機(jī)場、襄陽東站等地推廣“空巴通”“鐵巴通”等旅客聯(lián)程運輸產(chǎn)品。城市交通公交化發(fā)展。繼武漢、襄陽、宜昌命名“國家公交都市建設(shè)示范城市”后，十堰、荊州、咸寧入選創(chuàng)建城市名單。城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。累計創(chuàng)建全國“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位3個、全國示范縣22個，96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)雙通道通達(dá)，78.4%的建制村通雙車道，農(nóng)村地區(qū)公交服務(wù)占比提升至58%，快遞服務(wù)網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村全覆蓋，10個縣市區(qū)納入全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建名單。
四是貨物流通更加高效。示范創(chuàng)建位居前列。宜昌三峽樞紐多式聯(lián)運等4個國家多式聯(lián)運示范工程通過驗收，全省創(chuàng)建數(shù)量（8個）、命名數(shù)量（4個）均居全國第1。武漢創(chuàng)建首批國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市并集齊“五型”國家物流樞紐，十堰、襄陽、鄂州、荊州入列建設(shè)名單。多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)不斷拓展。形成了一批以武漢港、黃石新港等為始發(fā)港或中轉(zhuǎn)港，上至重慶、成都，下至洋山港、寧波港，遠(yuǎn)達(dá)日韓、東盟的多式聯(lián)運品牌線路。2020—2024年，全省港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長49.5%，遠(yuǎn)超國家年均增長15%的指標(biāo)要求。2024年我省全社會物流總費用占GDP的比重為12.82%，比全國低1.28個百分點。信息服務(wù)平臺加快完善。湖北省供應(yīng)鏈物流公共信息平臺建成運行，初步實現(xiàn)“鐵水公空倉郵”六網(wǎng)融合。
五是轉(zhuǎn)型步伐更加堅實。綠色交通發(fā)展邁上新臺階。城市新能源公交車輛占比達(dá)到84.67%，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到100%，運營綠色動力船舶達(dá)到145艘，數(shù)量位居長江流域第一位，持續(xù)推進(jìn)“電化長江”“氣化長江”“氫化長江”。智慧交通發(fā)展取得新成就。成功入選國家公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)域，全國內(nèi)河首個集裝箱智慧碼頭——陽邏鐵水聯(lián)運二期常態(tài)化運行，武漢建成全國規(guī)模最大的自動駕駛示范區(qū)。平安交通發(fā)展實現(xiàn)新進(jìn)步。高質(zhì)量完成公路橋梁“三年消?！毙袆尤蝿?wù)，改造存量危舊橋梁超過6000座。交通應(yīng)急裝備物資儲備體系加快完善。建成62座長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)重點路段、橋隧監(jiān)控全覆蓋。融合發(fā)展取得新突破。G348三峽公路交旅研學(xué)廊道、潛江“小龍蝦”主題交旅融合服務(wù)區(qū)等入選全國交旅融合示范案例，依托漢宜高速打造全國首條常態(tài)化運營的氫能源示范線。
答記者問
鄂州建成并正式投運了世界第四個、亞洲第一個、全國唯一的專業(yè)貨運機(jī)場——花湖國際機(jī)場。請介紹下鄂州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“大交通、大樞紐”建設(shè)情況。
一是加快建設(shè)國際一流航空貨運樞紐，全力打造內(nèi)陸開放“空中出?？凇?。鄂州舉全市之力推進(jìn)花湖國際機(jī)場建設(shè)運營，成功把一個地方招商項目變?yōu)閲抑卮笊a(chǎn)力布局?；êH機(jī)場是湖北建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，打造國際國內(nèi)雙循環(huán)“重要節(jié)點”和“重要樞紐”的重要支撐。今年新開通貨運航線國內(nèi)4條、國際15條，累計104條（國內(nèi)59條、國際45條），國內(nèi)貨運航線實現(xiàn)省級行政區(qū)域全覆蓋，國際貨運航線構(gòu)建“全球123快貨物流圈”，“空中絲綢之路”越織越密。引入貨運航司24家（其中外籍航司16家），全省首家本土國際貨運航空公司——湖北國際貨運航空有限公司在鄂州注冊成立。拓展日間航班，推動貨運航班“一天兩波次”運轉(zhuǎn)。漢口北、東莞、貴陽等城市貨站建成運營；意大利米蘭、阿聯(lián)酋阿布扎比等多個海外倉揭牌投用；空港型國家物流樞紐智慧公共國際貨站項目加快建設(shè)。開通國際“空空中轉(zhuǎn)”產(chǎn)品線路56條，中轉(zhuǎn)貨量增至每周1200噸，較去年增長361%，“E轉(zhuǎn)全球”品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大。
二是建強(qiáng)“大動脈”，骨干路網(wǎng)建設(shè)跑出“加速度”。聯(lián)通武漢都市圈的鄂咸高速、武陽高速、花湖機(jī)場高速一期、S203、S239等項目相繼建成通車。燕磯長江大橋、雙柳長江大橋、機(jī)場高速二期及武黃高速改擴(kuò)建項目正在加快建設(shè)，項目建成后將進(jìn)一步完善機(jī)場區(qū)域路網(wǎng)。將于今年在全省率先完成楚天第一路武黃高速“四改八”改擴(kuò)建工程。
三是加速“硬聯(lián)通”，實現(xiàn)區(qū)域發(fā)展交通“一體化”。目前，機(jī)場周邊集疏運體系已建成。高新大道、未來三路等10個武鄂城際聯(lián)通項目2023年底前全部完成。武鄂黃黃“三橫三縱”快速道路系統(tǒng)22個項目加快推進(jìn)，已累計完成投資超150億元。武鄂黃黃交通一體化基本形成。
四是有序“提能級”，不斷提升鄂州港發(fā)展“含金量”。長江干線武漢至安慶段6米深水航道已投運，我市及周邊城市港口可常年通航停靠吃水6米內(nèi)的萬噸級江海船舶。積極開展鄂州港總體規(guī)劃修編工作。重點圍繞全面提升長江港口集約化發(fā)展水平和完善綜合運輸體系為內(nèi)容進(jìn)行新一輪發(fā)展規(guī)劃布局，實現(xiàn)與武黃黃三市長江岸線的融合發(fā)展。
五是著力“破壁壘”，打造交通物流降本增效“新優(yōu)勢”。我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、綜合交通優(yōu)勢，全力推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低物流成本?！敖Ｖ边_(dá)+鐵水聯(lián)運+陸水貫通+空鐵快聯(lián)+臨港產(chǎn)業(yè)”正在形成。三江港區(qū)作為全國第三批多式聯(lián)運示范工程，通過“江海直達(dá)+長江班列”模式，將進(jìn)口大豆運輸時間從傳統(tǒng)模式的40天壓縮至10天，綜合成本降低10%?；êC(jī)場空陸聯(lián)運項目作為全國第四批多式聯(lián)運示范工程，已全面啟動機(jī)場鐵路聯(lián)絡(luò)線項目。
湖北正在建設(shè)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點，能否介紹一下鐵路在推動建設(shè)“軌道上的湖北”、打造新時代“九州通衢”和服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面發(fā)揮著哪些重要作用？
一是鐵路路網(wǎng)支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)?！笆奈濉币詠恚辫F路建設(shè)發(fā)展迎來新的歷史機(jī)遇期，每年有2條以上高鐵開工建設(shè)，省內(nèi)路網(wǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)充，截至目前，主要干線已達(dá)到19條，營業(yè)里程5820公里，其中高鐵里程2155公里，全省17個市州實現(xiàn)了“市市通高鐵”。武漢“米字型”高鐵網(wǎng)基本成型，正向“超米字型”樞紐邁進(jìn)，全省縣市高鐵覆蓋率近50%。一大批現(xiàn)代綜合交通客運樞紐和鐵路貨運物流基地建成投產(chǎn)，疏港鐵路專用線增加至18條，長江沿線武漢陽邏港等13個港區(qū)實現(xiàn)鐵水聯(lián)運，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。今年計劃開通的沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段正在試運行，西十高鐵、宜興高鐵聯(lián)絡(luò)線、武漢樞紐直通線等重點項目都在穩(wěn)步推進(jìn)。下一步，在“市市通高鐵”的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步織密高鐵網(wǎng)。圍繞京九、呼南、沿江三條國家高鐵大動脈，謀劃了武漢至合肥、宜昌至涪陵、宜昌至常德等一批高鐵項目，形成省內(nèi)1-2小時、國內(nèi)城市群3-4小時抵達(dá)的高鐵網(wǎng)，“軌道上的湖北”加速鋪展，以國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)湖北段為代表的新時代“九州通衢”正在加快建成。
二是鐵路運輸服務(wù)能力進(jìn)一步提升。隨著高鐵“市市通”和推動城際公交化讓人民出行更快捷，移動支付、在線選座讓大家購票更方便，乘坐武黃、武岡等新城快線可像乘坐公交車一樣刷卡、掃碼，多種折扣票價既靈活又實惠。今年上半年，湖北鐵路累計發(fā)送旅客8481.8萬人次，同比增長4.7%。中歐班列、鐵水聯(lián)運等貨運服務(wù)能力持續(xù)提升，形成了深入亞歐大陸的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運輸通道。中歐班列（武漢通道）運輸?shù)钠奉惾找尕S富，進(jìn)口貨物包括歐洲生產(chǎn)的奶粉、紅酒、家具等產(chǎn)品，出口貨物涵蓋電子元器件、汽車零配件和茶葉、柑橘等農(nóng)副產(chǎn)品。其中，湖北省貨源占比70％以上，光電、機(jī)械制造、新能源汽車及汽配、光伏等產(chǎn)品可直達(dá)歐洲、中亞等地區(qū)。鐵路95306貨運電子商務(wù)平臺為客戶提供7×24小時網(wǎng)上辦理運單提報流轉(zhuǎn)、費用支付、領(lǐng)貨理賠等全流程服務(wù)，班列“快速通關(guān)”模式覆蓋率達(dá)到50％以上。陽邏港等鐵水聯(lián)運基地采取“直接報關(guān)、無需中轉(zhuǎn)、一票出?！钡姆绞?，打通鐵水聯(lián)運“最后一公里”，中轉(zhuǎn)時間和成本大幅壓縮。
三是鐵路安全保障水平進(jìn)一步提高?！笆奈濉币詠恚笔∥≌叨戎匾曡F路安全工作，加強(qiáng)鐵路安全頂層設(shè)計，出臺了《湖北省鐵路安全管理條例》地方法規(guī)，大力推動建立健全地方鐵路監(jiān)管體制、強(qiáng)化鐵路沿線安全環(huán)境治理、地方鐵路屬地化運營管理實體化運作等重點工作。鐵路部門會同湖北省有關(guān)部門，以安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動為主線，突出高鐵和旅客列車安全，持續(xù)推動鐵路重大事故隱患動態(tài)清零，對已開通運營十年以上的武咸城際、武廣高鐵湖北段等開展運營安全評估檢查，全面診斷把脈，提升高鐵運營品質(zhì)，保障高鐵運營安全。各級人民政府全面排查整治鐵路沿線私搭亂建、輕硬漂浮物上道等各類安全風(fēng)險隱患問題，加強(qiáng)地方鐵路安全監(jiān)管，地方鐵路安全管理水平持續(xù)提升。經(jīng)過各方共同努力，湖北省連續(xù)7年未發(fā)生鐵路交通較大及以上事故，鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，有力服務(wù)了全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，是新時代新征程湖北發(fā)展的重大使命責(zé)任。湖北機(jī)場集團(tuán)在貫徹落實樞紐提能戰(zhàn)略，提升支點開放輻射力方面取得了哪些成效？
第一，客貨運輸實現(xiàn)新跨越。全省機(jī)場“雙樞紐、多支線”新發(fā)展格局基本形成，生產(chǎn)運輸量穩(wěn)居中部第一。天河機(jī)場以“容量”變“流量”，高峰小時容量成功提升至55架次，累計開通國內(nèi)外航線近230條。2024年，天河機(jī)場旅客吞吐量排名時隔9年重回中部第一，首次實現(xiàn)整體客流量、國際客流量、中轉(zhuǎn)客流量和航班架次“四個中部第1”。花湖機(jī)場從“建成”到“飛好”，2024年貨郵吞吐量一舉躍升至全國前5，增速全國第一。累計開通貨運航線104條，航線數(shù)量全國第一，構(gòu)建起輻射五大洲的“123快貨物流圈”。支線機(jī)場邁入發(fā)展新階段。荊州機(jī)場躋身“百萬級機(jī)場行列”，十堰機(jī)場年旅客吞吐量突破150萬人次，襄陽機(jī)場、恩施機(jī)場年旅客吞吐量近200萬人次，宜昌機(jī)場年旅客吞吐量突破300萬人次，神農(nóng)架機(jī)場正轉(zhuǎn)型打造景區(qū)型機(jī)場。宜昌機(jī)場、恩施機(jī)場航空口岸正式開放，襄陽機(jī)場航空口岸臨時開放，湖北成功擁有4座國際機(jī)場，為打造內(nèi)陸開放高地提供堅強(qiáng)支撐。
第二，運營品質(zhì)實現(xiàn)新跨越。有力確保“兩個絕對安全”。機(jī)場集團(tuán)所屬機(jī)場連續(xù)30年未發(fā)生重大安全事故，榮獲中國民航最高榮譽(yù)“民航藍(lán)天獎狀”，是全國唯一獲獎的省級機(jī)場集團(tuán)?；êC(jī)場順利實現(xiàn)從建設(shè)期到運營期、從航班低密度運行到較高密度運行的安全平穩(wěn)切換，用一年時間走過傳統(tǒng)運輸機(jī)場近10年的發(fā)展歷程?！叭讼砥湫小⑽飼称淞鳌惫δ艽蟠笤鰪?qiáng)。天河機(jī)場航班靠橋率長期位居全國第一，航班正常率、截載時間穩(wěn)居第一方陣，連續(xù)5年獲評全國“服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀機(jī)場”。花湖機(jī)場全球首創(chuàng)“九個一流”貨運樞紐評價體系，打造“E轉(zhuǎn)全球”品牌，“效率高地、成本洼地”效益逐步顯現(xiàn)。
第三，樞紐能級實現(xiàn)新跨越。同步啟動武鄂兩場總規(guī)一體化修編，開展武鄂兩場終端區(qū)空域統(tǒng)籌優(yōu)化，為“雙樞紐”聯(lián)動發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。天河機(jī)場重點項目全面建成。T2航站樓、第三跑道、旅客服務(wù)綜合體等項目相繼建成投用，天河機(jī)場步入“三航站樓+三跑道+三千萬量級”發(fā)展新階段，年旅客保障能力達(dá)6800萬人次?；êC(jī)場貨運樞紐成勢見效。作為亞洲首個專業(yè)航空貨運樞紐，花湖機(jī)場擁有全國最大的航空貨物轉(zhuǎn)運中心，相繼建成投用多個機(jī)場貨站，形成總保障能力140萬噸的國際一流航空貨站集群。在省內(nèi)建成投用光谷超級物流中心、聯(lián)合運營漢口北貨站；在國內(nèi)貴陽、東莞、無錫等地設(shè)立前置貨站；在海外意大利米蘭、阿聯(lián)酋阿布扎比設(shè)立海外倉和海外貨站。升格為國際機(jī)場，獲批“5+1”全品類進(jìn)境監(jiān)管場地資質(zhì)，對外開放能級顯著提升。
第四，經(jīng)營質(zhì)效實現(xiàn)新跨越。臨空產(chǎn)業(yè)加速壯大。先后與30余家國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立戰(zhàn)略合作。創(chuàng)新機(jī)場商業(yè)經(jīng)營模式，聯(lián)合全球最大旅游零售商Avolta（阿沃塔）集團(tuán)，合資共建機(jī)場消費新場景。聯(lián)手大數(shù)據(jù)應(yīng)用“國家隊”中國電子成立創(chuàng)新實驗室，上線“機(jī)場智慧大腦”，構(gòu)建民航數(shù)智新模式。整合酒店資源，攜手全球頂尖酒店管理機(jī)構(gòu)洲際酒店集團(tuán)，合作謀劃“酒店+會展+旅游”融合發(fā)展新業(yè)態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)高位開局。聯(lián)合200余家企業(yè)組建湖北省低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，實體化運行湖北省低空綜合服務(wù)公司，主辦湖北低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會。初步建成湖北省低空飛行服務(wù)平臺并上線試運行，在全國率先實現(xiàn)“全省低空一張網(wǎng)”，試點打造15個低空經(jīng)濟(jì)綜合試驗區(qū)，成功獲批近百條低空航線，創(chuàng)新開通“花湖—十堰”“花湖—天河”低空物流航線，“低空+文旅”“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+物流”等多項應(yīng)用場景落地開花。
湖北“十四五”期間在建設(shè)農(nóng)村寄遞物流體系、暢通快遞“最后一公里”方面開展了哪些工作？
一是服務(wù)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)更加完善。持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，構(gòu)建“縣鄉(xiāng)村”三級物流體系，引導(dǎo)在超市、供銷、電商、公益服務(wù)等場所設(shè)立村級快遞服務(wù)網(wǎng)點，疊加農(nóng)村電子商務(wù)、平臺配送、代購代銷等便民服務(wù)，更好滿足人民群眾多元化需求。
二是服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)更加有力。實施“一村一站”工程，累計建成了107個縣級公共寄遞服務(wù)中心，3475個鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流綜合服務(wù)站點，5個主要品牌快遞企業(yè)行政村覆蓋率超70%，培育快遞服務(wù)農(nóng)業(yè)項目76個，快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道。
三是服務(wù)人民群眾更加暖心。聚焦人民群眾在郵政快遞領(lǐng)域“急難愁盼”問題，集中開展了農(nóng)村快遞服務(wù)違規(guī)收費問題的專項整治，持續(xù)優(yōu)化用戶申訴處理工作，積極開展關(guān)心關(guān)愛快遞小哥的“暖蜂行動”，人民群眾用郵的獲得感幸福感明顯增強(qiáng)。
